Brief: Suivez le récit pour voir comment les petits choix de conception affectent les performances quotidiennes. Dans cette vidéo, nous démontrons en action les séries U625ZZ et U624ZZ de roulements à billes à gorge étanche U/V en acier. Vous découvrirez en détail leur conception compacte, la fonction des rainures en U ou en V en option pour différents rails de guidage et la manière dont les doubles joints métalliques protègent contre les contaminants dans les espaces restreints. Nous présenterons leur application dans l'automatisation à petite échelle et expliquerons leurs performances stables et à faible frottement pour des scénarios de charge légère.
Related Product Features:
Disponible dans les modèles U623ZZ, U604ZZ, U624ZZ et U625ZZ avec structures de rainures en U ou en V personnalisables.
Construit à partir d'acier à roulement GCr15 de qualité supérieure pour une durabilité et des performances de roulement stables.
Dispose de joints métalliques double face (ZZ) pour bloquer efficacement la poussière et les contaminants.
Prérempli de graisse haute performance à base de lithium pour une lubrification à long terme et sans entretien.
Dimensions compactes idéales pour les petits équipements avec un espace d'installation limité.
Le meulage de précision des chemins de roulement et le traitement thermique garantissent un faible frottement et un fonctionnement fiable.
Conçu pour les applications à faible charge dans les domaines de l'automatisation, de l'électronique et des instruments de précision.
Interchangeable avec les séries équivalentes SKF et INA pour une intégration polyvalente.
FAQ:
Quelle est la différence entre la rainure en U et la rainure en V dans cette série ?
La rainure en U est conçue pour les rails de guidage à fond plat, tandis que la rainure en V correspond aux rails de guidage en forme de V. Les deux peuvent être personnalisés en fonction de la structure du rail de guidage de votre équipement.
Ces roulements peuvent-ils être utilisés dans des scénarios à grande vitesse ?
Non, ils sont destinés aux applications à faible charge et à vitesse faible à moyenne avec une vitesse limite d'environ 8 000 tr/min sous lubrification à la graisse. Ils ne sont pas recommandés pour les équipements tournant à grande vitesse.
La lubrification de ces roulements ne nécessite-t-elle aucun entretien ?
Oui, ils sont pré-remplis de graisse à base de lithium et scellés avec ZZ, ne nécessitant aucune lubrification supplémentaire pendant leur durée de vie dans des conditions normales de faible charge.