Brief: Regardez cette démonstration dynamique du roulement de différentiel automatique F-577986.05 en action. Découvrez comment ce composant conçu avec précision gère des charges complexes dans les systèmes différentiels de véhicules, découvrez ses options de dimensionnement multidimensionnel pour différents modèles de véhicules et découvrez les meilleures pratiques d'installation pour des performances et une longévité optimales.
Related Product Features:
Conçu pour la transmission différentielle des véhicules afin de résister aux charges combinées radiales-axiales complexes et aux vibrations d'impact fréquentes.
Dispose d'une structure de bille à contact angulaire à double rangée avec des angles de contact optimisés pour une répartition équilibrée de la charge.
Construit en acier chromé GCr15 de qualité supérieure avec forgeage à chaud de précision et traitement thermique pour une dureté de 58 à 62 HRC.
Équipé de joints en caoutchouc à faible friction (2RS) et de graisse pré-remplie à base de lithium pour un fonctionnement sans entretien.
Offre des options d'installation multidimensionnelles avec des dimensions de base de 35 × 103,5 × 48,15 mm et des diamètres extérieurs/largeurs en option.
Offre une résistance à l'usure et à la fatigue exceptionnelles pour faire face aux fluctuations de charge dynamiques pendant le fonctionnement du véhicule.
Compatible avec divers véhicules commerciaux et de tourisme, notamment Mercedes-Benz, Dongfeng, FAW, Volkswagen et Toyota.
Interchangeable avec les grandes marques internationales, notamment SKF VKBA 6821, FAG 577986.05 et Timken SET1572.
FAQ:
Que signifie l'option de taille multidimensionnelle pour les roulements F-577986.05 ?
Les dimensions optionnelles (OD 89/128 mm, largeur 39/51,2 mm) correspondent à différentes structures de boîtier de différentiel de voitures particulières et de véhicules utilitaires, garantissant la compatibilité avec diverses configurations de groupe motopropulseur.
Ce roulement peut-il supporter uniquement des charges radiales ?
Non, sa structure de contact angulaire à double rangée est conçue pour les charges radiales-axiales combinées, ce qui est essentiel pour absorber à la fois les forces de transmission de couple et la poussée axiale dans les virages.
Comment garantir une installation correcte des roulements F-577986.05 ?
Utilisez des clés dynamométriques pour contrôler la précharge (15 à 20 N*m recommandée) et garder la surface d'installation propre : les contaminants peuvent provoquer une usure anormale dans des conditions de charge dynamique.