Brief: Découvrez le roulement à rouleaux sphériques NSK 22218EAE4 et 20210MB 20210-TVP à rangée unique, un roulement à rouleaux à baril de haute qualité conçu pour les lourdes charges radiales et la compensation des désalignements.Disponible en différentes qualités de précision et matériaux, ce roulement assure la durabilité et les performances dans des applications exigeantes.
Related Product Features:
Roulement à rotule sur rouleaux à une rangée avec rouleaux en forme de tonneau pour charges radiales élevées et chocs.
Disponible dans plusieurs niveaux de précision: P0, P6, P5, P4, P2.
Les options de matériaux comprennent l'acier de roulement GCr15 et d'autres pour des applications variées.
Dimensions: diamètre intérieur de 50 mm (d), diamètre extérieur de 90 mm (D), largeur de 20 mm (B).
Plage de températures de fonctionnement : -30°C à +150°C, avec une stabilité jusqu'à +200°C pour les tailles plus importantes.
Comporte des cages en laiton massif (suffixe MB) ou des cages en polyamide renforcé de fibre de verre (suffixe TVP).
La conception auto-alignante compense les désalignements angulaires dans les machines.
Sa masse est de 0,50 kg, ce qui le rend léger mais robuste pour un usage industriel.
FAQ:
Quelles sont les principales caractéristiques du roulement à rouleaux cylindriques 20210MB 20210-TVP ?
Le 20210MB 20210-TVP est doté d'un rouleau sphérique en une seule rangée, d'une grande capacité de charge radiale et d'une capacité d'auto-alignement pour compenser les désalignements.Il est livré avec des cages en laiton massif ou en polyamide et fonctionne efficacement à des températures de -30°C à +150°C.
Quelles sont les classes de précision disponibles pour le roulement 20210MB 20210-TVP ?
Le roulement est disponible dans les niveaux de précision P0, P6, P5, P4 et P2, répondant à diverses exigences industrielles en matière de précision et de performances.
Le roulement 20210MB 20210-TVP peut-il supporter des charges axiales ?
Bien que principalement conçu pour des charges radiales élevées, le 20210MB 20210-TVP a une capacité de charge axiale limitée.Il est le plus adapté aux applications où les charges de choc radiale et la compensation du désalignement sont critiques.