TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 Sceaux à huile, 170*190*15 Sceaux en caoutchouc

TC170-190-15, TC170x190x15 et TC17019015 sont trois formats de codage identiques pour le même type de joint d'étanchéité rotatif à squelette à double lèvre TC avec une dimension unifiée de 170×190×15 mm. La structure TC se caractérise par un squelette métallique extérieur entièrement revêtu de caoutchouc, une lèvre d'étanchéité primaire renforcée par un ressort de maintien intégré, plus une lèvre anti-poussière auxiliaire, réalisant ainsi les doubles fonctions de rétention du lubrifiant interne et de blocage de la poussière/humidité externe simultanément. Le diamètre extérieur entièrement enveloppé de caoutchouc offre une bonne compensation pour la dilatation thermique des boîtiers en alliage d'aluminium et en plastique, évitant la corrosion du boîtier et les fuites dues à l'espace d'assemblage par rapport aux joints à coque métallique exposée TB. Le matériau standard est le caoutchouc nitrile NBR résistant à l'usure, le caoutchouc fluoré FKM résistant à la corrosion à haute température est en option pour les conditions de travail difficiles. Largement utilisé pour les boîtes de vitesses de machines lourdes, les essieux arrière de véhicules, les grandes pompes hydrauliques, les arbres rotatifs d'équipements miniers et les ensembles de transmission de machines agricoles, pièce d'étanchéité de remplacement universelle pour la révision des équipements industriels.

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Dessins techniques complets des dimensions, rapports de test de performance des matériaux et liste d'adaptation des machines disponibles sur demande

• Trois codes de modèle entièrement interchangeables, même dimension, structure et performance d'étanchéité, la seule différence est le marquage du séparateur numérique pour les normes de catalogue de différentes marques
• Conception de la coque extérieure TC entièrement revêtue de caoutchouc : excellente étanchéité statique, compense la dilatation thermique du boîtier, permet une rugosité de surface du boîtier plus importante, empêche efficacement la corrosion du cercle extérieur et les suintements d'huile
• Structure intégrée à double lèvre : la lèvre principale tendue par ressort retient stablement l'huile de boîte/la graisse lubrifiante ; la lèvre anti-poussière secondaire bloque le sable, la vapeur d'eau, la poudre métallique pour protéger la lèvre principale de l'abrasion, prolonge considérablement la durée de vie du joint
• Deux options de matériaux en caoutchouc courantes : NBR économique pour les machines générales à température normale ; caoutchouc fluoré FKM pour les équipements lourds à haute température et à corrosion chimique
• Lèvre d'étanchéité rectifiée avec une faible force de contact radiale, réduit la perte par friction de l'arbre, évite l'usure de la surface de l'arbre et les fuites anormales lors d'une rotation continue prolongée
• Le squelette en acier intégré offre un support structurel stable, aucune déformation lors de l'installation par pressage, démontage et remplacement pratiques lors de la maintenance des équipements
• Supporte la dureté personnalisée du caoutchouc, le squelette en acier inoxydable, le marquage laser OEM, l'emballage neutre indépendant anti-poussière pour les distributeurs mondiaux de pièces de rechange pour machines lourdes

Réduit le taux de défaillance des fuites d'huile de boîte/essieu et réduit le temps d'arrêt global de la maintenance des équipements

• Réducteurs industriels lourds, arbres d'entraînement rotatifs de machines minières, arbres principaux de grandes pompes hydrauliques
• Essieux arrière de véhicules commerciaux, tracteurs agricoles, boîtes de vitesses de transmission de moissonneuses-batteuses
• Positions d'étanchéité rotatives des moteurs de translation de chargeuses et d'excavatrices de machines de construction
• Boîtes de transmission auxiliaires de petite taille pour l'énergie éolienne, arbres rotatifs principaux de grands ventilateurs
• Ateliers de réparation de machines, fournisseurs de gros transfrontaliers de pièces d'étanchéité industrielles

Joint d'étanchéité de remplacement dédié anti-fuite pour la révision d'équipements à arbre rotatif de grand diamètre

• Plus de 25 ans d'expérience professionnelle dans la production de joints d'étanchéité rotatifs à squelette à double lèvre de type TC, y compris la grande taille de la série 170
• Conforme strictement aux normes de tolérance dimensionnelle ISO et JIS, 100% interchangeable avec les joints d'origine de la série TC17019015
• Flux de production complet : squelette embouti en métal → moulage par vulcanisation du caoutchouc → rectification de précision de la lèvre → test de durabilité de fuite et d'usure du produit fini
• Stock suffisant pour le modèle TC 170×190×15, expédition rapide pour les commandes en gros de pièces de rechange pour machines lourdes
• L'équipe professionnelle d'ingénierie d'étanchéité fournit des conseils d'installation par pressage et des suggestions de correspondance de sélection de matériaux
• Produits exportés dans plus de 50 pays, approvisionnement stable à long terme pour les fabricants de boîtes de vitesses et les chaînes de réparation après-vente

Nous fournissons des joints d'étanchéité d'arbre rotatif résistants à l'usure et à faible fuite pour les équipements de transmission industriels lourds et de véhicules

• Inspection de la composition chimique et de la dureté du caoutchouc brut et du squelette en acier avant le moulage
• Processus de moulage par vulcanisation intégrale pour assurer une liaison étanche entre le caoutchouc et le squelette métallique sans délaminage
• Rectification de précision CNC pour la surface de la lèvre d'étanchéité afin de garantir un contact uniforme avec l'arbre
• Tests complets des produits finis : test de fuite statique et dynamique, test de vieillissement à haute et basse température, test de fatigue par cycle d'usure par friction
• Inspection complète des tolérances dimensionnelles pour l'alésage intérieur, le diamètre extérieur et l'épaisseur, ainsi qu'une vérification visuelle de l'apparence
• Emballage indépendant anti-poussière avec papier antirouille pour éviter le vieillissement du caoutchouc et la rouille du squelette métallique pendant le transport maritime longue distance

Chaque lot de joints d'étanchéité subit un test complet de performance d'étanchéité avant expédition pour éliminer les défauts de fuite d'huile de boîte de vitesses

Vous recherchez des joints d'étanchéité d'arbre rotatif à squelette à double lèvre TC170-190-15 / TC170x190x15 / TC17019015 en gros de 170×190×15 mm ?
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• Prix unitaire de gros compétitif direct usine pour les versions en matériaux NBR et FKM
• Liste de compatibilité complète pour boîtes de vitesses/essieux de machines lourdes
• Solutions personnalisées pour la dureté du caoutchouc, le ressort en acier inoxydable et l'emballage avec marquage laser OEM
• Support technique pour l'installation par pressage des joints et le dépannage des fuites

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