F-239513. SKL-AM BMWRelèvement à billes différentiel Le nombre de personnes concernées par l'intervention est fixé par la loi.Portant de contact angulaire
Quantité de stock: 185 pièces (Plus à venir)
Modèle de roulement |
Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. |
Le type | Le roulement du différentiel de voiture BMW |
La structure | Port de boule de contact angulaire |
Application du projet | BMW voiture |
Dimension (dxDxB) en mm | 40.98x78x17.5 mm |
Poids / masse (kg) | 0.30kg |
Quantité de stock (pcs) | 185.pcs (d'autres sont en route) |
Pays d'origine | L'Allemagne |
Condition | Nouveau |
Code du SH | 8482103000 |
Temps de réalisation | Dans les 3 jours |
Personne de contact | Je suis désolée. |
Je ne sais pas. | roulements de roulement |
WhatsApp ou Webchat | 0086-18261541498 |
Je suis désolée. |
Nous avons actuellement185.pcs deF-239513.SKL-AM BMW roulement à billes différentiel F-239513 / 7121577100 roulement de contact angulaireDans St- OuiKSi vous avez besoin deLe présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.Réglage, n'hésitez pas à nous contacter.
Pour plus de détails:Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre.Lorsque vous avez besoin d'un roulement ou d'autres roulements ou de blocs de guidage, veuillez nous contacter parWhatsApp: +86-18261541498 Vous pouvez nous contacter par téléphone ou Je ne peux pas.roulements de roulementouE-mailJe suis désolée.
En outre, nous avons également les modèles ci-dessous en stock:
Le nombre d'émissions de CO2 | B34-18AUR | Les États membres doivent fournir les informations suivantes: |
Le nombre d'unités de production est déterminé par la valeur de l'unité. | B35-222UR | F-239495. Je vous en prie.03.SKL.H79 |
6 à 8 000 305 | B37-4UR | Le nom de l'entreprise |
Le numéro de série est le suivant: | B37-15UR | Les États membres doivent: |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | B40 à 180 | Je ne sais pas.01 |
40TM18 | B40-185A | Je ne sais pas.04 |
Pour les véhicules à moteur à combustion | B40-210UR | Je ne sais pas.06 |
54KWH02 | B40 à 223 | Je vous en prie.03 |
100-132-241620 | B45 à 106 | F-845903. Je vous en prie.01 |
203KRR3 | B45-130NX2UR | Je vous en prie.01 |
1414B | B58-1 | HQAP28184 est une référence |
32206J | B60 à 57 | Les résultats de l'analyse |
Les autres produits | B60-57NXUR | LM503349/10 |
Pour les appareils à commande numérique | Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée. | LM603012 |
176221 | BB1-0924 | NP895655 |
Pour les produits de la catégorie 1 | Le nombre d'établissements d'enseignement supérieur | R22-11UQU42 |
805728 | BB1-0975 | R38Z-13 |
546349 | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | RNU32/18 |
573033 | Le nombre de points de contrôle est le suivant: | Le nombre d'heures de travail |
805092C | Pour les véhicules à moteur: | BTH-0072 |
806037 | NT1département d'État | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone |
2022128J | NT1département d'État | 534565 |
Autres produits | NT2 - Résistance à la pollution | 803750B |
B10-50D | BTH-0074 | 805312 |
B17 à 116 | Les données sont fournies par l'autorité compétente de l'État membre. | 804162 |
B25-185V9 | Le numéro d'enregistrement | 567549 |
B25 à 229 | DT498448 | 805015 |
B28 à 34 | Pour les appareils de transport aérien | Résultats de l'enquête |
B31 à 15 | F-234975. Je vous en prie.06 | 565592 |
B33Z-15UR | 210540 | 580616B |
Pour les appareils à combustion | F-234975. Je vous en prie.6 | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |