Je ne sais pas.12.SKL-H79 BMW roulement à bille angulaire de contact différentiel F-236120 / 762597201

Le F‑236120.12.SKL‑H79 est un roulement à billes à contact oblique ouvert à double rangée, spécialement conçu pour les assemblages de différentiels automobiles, interchangeable avec les numéros de pièce d'origine 7625972‑01 et SAC3064. La structure à double rangée de billes offre une capacité de charge radiale et axiale combinée exceptionnelle, une rotation stable à haute vitesse et de faibles vibrations dans des conditions de fonctionnement à couple variable. Le type ouvert sans joints en caoutchouc permet une circulation fluide de la graisse à l'intérieur des carters de différentiel. Largement utilisé avec les boîtes de vitesses différentielles de véhicules, les systèmes de transmission automobile et les mécanismes de répartition de puissance à charge lourde.

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Données techniques complètes et dessins CAO disponibles sur demande

1. La structure à contact oblique à double rangée supporte de fortes charges combinées axiales et radiales bidirectionnelles, parfaitement adaptée aux conditions d'impact de couple des différentiels de véhicules
2. La surface de roulement et de bille en acier superfinie minimise le couple de friction, assurant un fonctionnement silencieux, stable à haute vitesse et à long terme
3. La conception ouverte non scellée évite le blocage par accumulation de graisse, compatible avec le système de lubrification par circulation de la boîte de vitesses différentielle
4. Bague extérieure monobloc intégrale avec taille de chanfrein optimisée, installation facile par ajustement serré à l'intérieur du carter de différentiel
5. L'acier GCr15 trempé dans la masse offre une excellente résistance à l'usure, des performances anti-fatigue et une durée de vie prolongée sous des charges alternées
6. Grades de précision personnalisés, graisses automobiles spéciales haute température et marquage/emballage laser OEM entièrement pris en charge

Aide à réduire le bruit anormal du différentiel, à diminuer la fréquence de maintenance et à améliorer la stabilité globale de la transmission du véhicule

Ce roulement différentiel à double rangée est largement utilisé dans :

• Boîtes de vitesses différentielles d'essieux avant/arrière de voitures
• Assemblages de répartition de puissance de transmission de voitures particulières
• Systèmes différentiels de véhicules utilitaires légers, de SUV et de berlines
• Boîtes de vitesses réductrices automobiles, pièces de transmission de puissance de véhicules lourds légers
• Différentiels de petites machines d'ingénierie et équipements de transmission rotative à charge lourde

Solution de remplacement idéale pour le roulement différentiel automobile d'origine de la série F‑236120

• Plus de 25 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de roulements automobiles
• Produits exportés dans plus de 50 pays dans le monde, adaptés à la réparation de différentiels sur le marché secondaire automobile
• Capacité technique mature pour la production en série OEM et la personnalisation d'interchangeabilité inter-modèles
• Inspection qualité stricte sur l'ensemble du processus couvrant la forge des matières premières, le traitement thermique, le meulage et le test de fatigue du produit fini avant la livraison
• Support technique professionnel rapide et devis formel dans les 24 heures
• Production de masse stable et stock suffisant pour les clients coopératifs à long terme en gros

Nous nous concentrons sur la qualité, la fiabilité et le partenariat à long terme pour les fournisseurs du marché secondaire automobile

• Inspection de la composition et de la dureté de l'acier des matières premières
• Tournage CNC de précision, meulage de la piste et processus de superfinition
• Contrôle uniforme du traitement thermique de trempe et de revenu à haute température constante
• Tests de jeu, de bruit, de flexibilité de rotation et de performance de fatigue sous charge alternée
• Tolérance dimensionnelle complète et inspection visuelle de l'apparence avant emballage sous vide anti-rouille

Assurer une performance stable et constante pour chaque lot de roulements

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