F-846067.01 / F-846067.1 Boîte de vitesses roulements à billes automobiles / F846067

Les F-846067.01 et F-846067.1 sont deux roulements à billes à contact oblique ouverts à double rangée entièrement interchangeables avec des dimensions globales unifiées de 56 × 86 × 25 mm, spécialement adaptés à l'assemblage de l'arbre de pignon de la boîte de vitesses automatique JF414E. Les deux codes ne diffèrent que par le marquage du suffixe du lot d'usine, avec une courbure de piste de roulement, une capacité de charge et une tolérance d'assemblage identiques.

Adopte une conception ouverte non étanche avec une bague extérieure intégrée à double rangée de pistes de roulement, compatible avec le système de lubrification par huile de circulation de la boîte de vitesses sans barrière d'étanchéité. La structure à double rangée supporte une charge radiale combinée lourde et des charges d'impact axiales alternées bidirectionnelles générées par le changement de vitesse, éliminant efficacement le bourdonnement de transmission, le sifflement et le bruit anormal causés par l'usure par fatigue du roulement d'origine. Équipé en standard d'une cage en nylon renforcé PA66, rotation stable à haute vitesse, bonne dissipation thermique dans des conditions de conduite continues du véhicule. Largement fourni aux usines de réparation de transmissions automobiles, aux chaînes de réparation de voitures européennes et asiatiques et aux distributeurs de pièces de rechange automobiles transfrontaliers pour la révision et le remplacement des boîtes de vitesses JF414E.

Obtenez un devis dans les 24 heures pour vos commandes en gros de roulements de transmission JF414E

Des dessins cotés CAO complets, une liste de correspondance de démontage de boîte de vitesses JF414E et un tableau de références croisées OE peuvent être fournis sur demande

• Les F-846067.01 et F-846067.1 partagent des dimensions, une charge et des performances d'étanchéité identiques, seule la différence de code de lot d'usine, entièrement interchangeables lors de l'approvisionnement en maintenance de boîte de vitesses.
• La conception structurelle ouverte non étanche assure la circulation ininterrompue de l'huile ATF de transmission, évite la surchauffe locale et le grippage du roulement lors de la conduite à haute vitesse sur de longues distances avec une charge complète de la boîte de vitesses.
• La conception spéciale de la courbure de la piste de roulement à contact oblique à double rangée, une forte capacité anti-impact pour absorber le couple alternatif lors des changements de vitesse fréquents, élimine fondamentalement les défauts de hurlement et de vibration de la boîte de vitesses.
• La piste de roulement intérieure et extérieure superfinie miroir plus la surface de bille d'acier de précision réduisent considérablement le couple de friction en rotation, maintiennent un fonctionnement de transmission silencieux et stable sans secousse axiale lors de l'accélération et de la décélération.
• La cage en nylon PA66 renforcé de conception légère réduit l'inertie de rotation, une excellente résistance à la chaleur et des performances anti-déformation dans un environnement de travail de transmission à haute température prolongé.
• Un traitement thermique de trempe et de revenu stable pour l'acier de roulement GCr15 intégral offre une excellente résistance à la fatigue et à l'usure, prolonge considérablement le cycle de révision de la boîte de vitesses par rapport aux roulements de rechange ordinaires.
• Supporte le jeu C3 personnalisé, le marquage laser OEM, l'emballage indépendant neutre sous vide anti-rouille, le joint d'huile de boîte de vitesses assorti et les cales de réglage pour former des kits complets de réparation de révision de transmission pour les distributeurs mondiaux de pièces de rechange automobiles.

Réduit le coût de remplacement complet de la boîte de vitesses et raccourcit le temps d'arrêt de la maintenance de la transmission du véhicule

Ce roulement à contact oblique à double rangée de la série F-846067 est spécialement adapté à l'assemblage de l'arbre de pignon de la boîte de vitesses automatique JF414E, applicable aux modèles de berlines et de monospaces compacts correspondants équipés de la boîte de vitesses JF414E.

Scénarios applicables : Usines de révision professionnelle de transmissions automobiles, ateliers de réparation de véhicules multimarques, fournisseurs de gros de pièces de rechange automobiles transfrontaliers, stations de service de maintenance spécialisée des transmissions.

C'est le roulement de remplacement équivalent OEM dédié pour résoudre les problèmes de bruit de bourdonnement continu de la boîte de vitesses, de jeu lâche de l'arbre de pignon, de précipitation de poudre métallique dans l'huile ATF et de défauts de vibration de changement de vitesse.

• Plus de 25 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de roulements de pignon à contact oblique à double rangée spéciaux pour boîtes de vitesses JF414E, respectant strictement les normes de dimensions et de jeu OEM, 100% interchangeables avec les roulements d'origine F-846067.01 / F-846067.1.
• Ligne de production complète : forgeage de l'acier → traitement thermique → meulage de précision de la double piste de roulement → tests de fatigue de couple alternatif et de durabilité à haute température.
• Stock suffisant pour les deux codes F-846067.01 et F-846067.1, expédition rapide par lots pour les commandes en gros de pièces de rechange de transmission automatique.
• Une équipe professionnelle d'ingénierie mécanique de transmission automobile fournit des conseils techniques pour le démontage de la boîte de vitesses, l'installation par pressage du roulement et le réglage du précharge du pignon.
• Produits exportés dans plus de 50 pays, approvisionnement stable à long terme pour les fabricants de transmissions et les chaînes de réparation du marché secondaire mondial.

Nous fournissons des roulements de pignon robustes à faible bruit pour la maintenance et la révision des transmissions automatiques JF414E.

• Inspection de la composition chimique et de la dureté de l'acier brut avant le traitement de forgeage.
• Tournage intérieur/extérieur CNC, meulage de précision de la double piste sphérique et procédé de superfinition miroir.
• Traitement thermique de trempe et de revenu à température constante pour éliminer les contraintes internes du matériau et éviter la déformation du roulement sous une charge de couple alternatif prolongée.
• Double inspection complète du produit fini :
  Test mécanique : jeu interne, bruit de rotation, flexibilité de rotation, test de cycle de fatigue de couple alternatif
  Test de vieillissement à haute température : test de trempage prolongé dans du fluide de transmission ATF pour vérifier les performances anti-déformation de la cage
• Inspection complète des tolérances dimensionnelles pour l'alésage intérieur, le diamètre extérieur et la largeur, ainsi qu'une vérification visuelle des rayures et des bavures.
• Revêtement d'huile antirouille + emballage indépendant sous vide scellé pour éviter la rouille et les rayures de la piste de roulement pendant le transport maritime longue distance.

Chaque lot de roulements de la série F-846067 passe un test de performance complet avant expédition pour garantir des performances de changement de vitesse stables et fluides des véhicules à transmission automatique JF414E.

Vous recherchez des roulements de pignon à contact oblique à double rangée F-846067.01 et F-846067.1 en gros 56 × 86 × 25 mm pour la boîte de vitesses de transmission automatique JF414E ?
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• Prix unitaire compétitif en gros direct usine pour les deux codes de modèles interchangeables
• Liste de compatibilité des véhicules de boîte de vitesses JF414E complète + tableau complet des numéros de référence croisée OE
• Jeu élargi C3 personnalisé, marquage laser OEM, emballage en vrac neutre et solutions complètes d'adaptation de kits de révision de transmission
• Support technique professionnel pour le démontage de la boîte de vitesses, le pressage du roulement et le dépannage des bruits anormaux de changement de vitesse

Un catalogue détaillé des dimensions et la disponibilité des stocks en temps réel peuvent être vérifiés sur contact