BMB-6209 080S2 UH108A roulement encodeur roulements automobiles pour moteur à induction, 45x85x25,2 mm

Le BMB-6209/080S2/UH108A est un roulement à capteur encodeur magnétique intégré, amélioré par rapport à la structure standard du roulement à billes à gorge profonde 6209, spécialement conçu pour les moteurs de traction de chariots élévateurs électriques, également compatible avec les servomoteurs robustes, les broches d'entraînement principales textiles et les systèmes de contrôle de vitesse en boucle fermée pour chariots logistiques AGV. SKF...
Cette unité tout-en-un combine roulement, bague d'impulsion et capteur à induction magnétique, éliminant l'installation d'encodeur externe séparée. Elle collecte la vitesse de rotation en temps réel, le sens de rotation et les signaux d'impulsion en quadrature déphasés de 90° sans fixations d'assemblage supplémentaires. Équipé d'une rainure de positionnement pour circlips sur la bague extérieure pour la limite axiale, d'un joint en caoutchouc RS1 à contact unilatéral et d'un jeu radial C3 élargi pour éviter le grippage causé par la dilatation thermique lors d'un fonctionnement prolongé du moteur à forte charge. Le capteur intégré fournit 80 impulsions par révolution avec des performances stables anti-interférences contre la brume d'huile d'atelier, la poussière métallique et l'humidité, largement utilisé pour la révision des moteurs de chariots élévateurs et le remplacement sur le marché secondaire des équipements d'automatisation industrielle.

Dessins CAO techniques complets, schéma de câblage du capteur et liste de compatibilité des moteurs de chariots élévateurs disponibles sur demande

• Conception compacte intégrée roulement et encodeur, économise l'espace d'installation interne du moteur, élimine la tolérance d'assemblage entre l'encodeur séparé et le roulement, améliore considérablement la précision de détection de vitesse et la stabilité du signal SKF...
• La rainure de positionnement pour circlips sur la bague extérieure élimine les manchons de retenue supplémentaires, simplifie l'assemblage du stator du moteur de chariot élévateur et réduit les coûts de main-d'œuvre d'assemblage
• Le jeu interne surdimensionné C3 compense la dilatation thermique des arbres de moteurs de traction à forte charge, empêchant efficacement le grippage du roulement et le calage du moteur en fonctionnement continu à pleine charge
• La piste de roulement polie miroir et la bille en acier réduisent le couple de friction en rotation, maintenant un fonctionnement stable à faible vibration et faible bruit lors des démarrages/arrêts fréquents du travail de chariot élévateur toute la journée
• Le joint en caoutchouc à contact unilatéral renforcé bloque la brume d'huile hydraulique, la poussière métallique et l'humidité dans les ateliers d'usine, évitant les courts-circuits du circuit du capteur et l'usure prématurée du roulement
• L'acier à roulement GCr15 trempé sur toute sa profondeur avec un traitement thermique stable offre une résistance exceptionnelle aux chocs et à la fatigue, s'adaptant aux conditions de travail intensives et ininterrompues des chariots élévateurs électriques
• Support du nombre d'impulsions personnalisé, de la longueur du câble, du type de connecteur, du marquage laser OEM et de l'emballage neutre sous vide anti-rouille pour les distributeurs mondiaux de pièces de rechange pour chariots élévateurs

Réduit le taux d'échec du retour de vitesse des moteurs de traction de chariots élévateurs et abaisse les temps d'arrêt de maintenance globaux de l'équipement

• Moteurs de traction de chariots élévateurs électriques, moteurs d'entraînement servo AGV logistiques d'entrepôt
• Moteurs d'entraînement principaux de grandes machines textiles d'impression, ensembles d'entraînement à grande vitesse de machines à ourdir
• Machines d'emballage automatisées, moteurs de contrôle de vitesse en boucle fermée de convoyeurs robustes
• Ateliers de réparation de chariots élévateurs, fournisseurs de gros transfrontaliers de pièces de rechange pour l'automatisation industrielle

Unité de roulement de remplacement d'origine dédiée pour la révision de l'encodeur de moteur de traction de chariot élévateur électrique

• Plus de 25 ans d'expérience professionnelle dans la production d'unités de roulement à capteur encodeur intégré pour chariots élévateurs
• Strictement conforme aux dimensions d'origine, à la forme d'onde d'impulsion et aux paramètres du signal électrique, 100% interchangeable avec les roulements d'origine BMB-6209/080S2/UH108A
• Ligne de production complète : forgeage → traitement thermique → tournage de précision de la rainure de la bague extérieure → meulage miroir de la piste de roulement → assemblage du capteur + tests doubles des produits finis mécaniques et électriques
• Stock suffisant pour la série d'encodeurs BMB6209, expédition rapide pour les commandes en gros de pièces de rechange pour chariots élévateurs
• L'équipe professionnelle d'ingénierie mécanique et électrique fournit un support technique pour le démontage du moteur, l'installation par pressage du roulement et le débogage du signal du capteur
• Produits exportés dans plus de 50 pays, approvisionnement stable à long terme pour les fabricants de chariots élévateurs et les chaînes de réparation après-vente

Nous fournissons des roulements à capteur intégrés de haute précision et à faible bruit pour le contrôle de la commande en boucle fermée des chariots élévateurs électriques

1. Inspection de la composition chimique et de la dureté de l'acier brut avant le traitement de forgeage
2. Tournage de la rainure pour anneau de retenue sur la bague extérieure par CNC, meulage de précision de la piste de roulement et superfinition miroir
3. Traitement thermique de trempe et de revenu à température constante pour stabiliser les contraintes internes du matériau
4. Inspection double des produits finis :
   Test mécanique : jeu interne, bruit de rotation, flexibilité de rotation, durabilité à haute vitesse et test de fatigue sous charge alternée
   Test électrique : nombre d'impulsions, déphasage de l'onde carrée, détection de stabilité anti-interférence du signal
5. Inspection complète des tolérances dimensionnelles pour la bague intérieure, la bague extérieure, la rainure de positionnement plus une vérification visuelle de l'apparence
6. Revêtement d'huile antirouille + emballage scellé sous vide indépendant pour éviter la rouille et l'humidité du circuit pendant le transport maritime longue distance

Chaque lot d'unités de roulement encodeur passe une inspection complète des performances mécaniques et électriques avant expédition pour garantir des performances de contrôle de vitesse stables des chariots élévateurs

Vous recherchez des roulements à capteur encodeur magnétique intégré BMB-6209/080S2/UH108A en gros pour les moteurs de traction de chariots élévateurs électriques ?
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1. Prix unitaire de gros compétitif directement d'usine
2. Liste de compatibilité complète des modèles de moteurs de chariots élévateurs + schéma de câblage du capteur
3. Solutions personnalisées pour le nombre d'impulsions, la longueur du câble, le connecteur et l'emballage avec marquage laser OEM
4. Support technique pour le démontage du moteur, le pressage du roulement et le débogage des défauts de signal

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