HM926749/HM926710 roulements à rouleaux coniques à rangée unique de 127,792 x 228,6 x 53,975 mm

HM926749/HM926710 est un ensemble de roulements à rouleaux coniques séparables à une rangée, composé d'un cône interne HM926749 et d'une coupe externe HM926710.largement utilisé pour les essieux de camions lourds, moyeu de roue de véhicule de transport de mines et positions de transmission de réducteurs industriels lourds.
La structure de piste de roulement à rouleaux coniques inclinés peut supporter simultanément une charge radiale énorme et une poussée axiale unidirectionnelle.La conception du cône et de la coupe séparés permet l'installation séparée de l'arbre et du boîtier du roulement, ce qui simplifie grandement le démontage, l'entretien et le réglage de préchargement des essieux des véhicules lourds.les rouleaux à coupe et à cône sont fabriqués en acier à roulement GCr15 entièrement trempé avec voie de meulage à miroir ultra-préciseUne distribution uniforme des contraintes de contact de la ligne offre une excellente résistance aux lourdes charges d'impact alternées lors du transport sur de longues distances et de l'exploitation de routes accidentées.Il peut correspondre à deux ensembles d'installation dos à dos pour supporter une force axiale bidirectionnelle, stable et fiable pour un fonctionnement continu de longue durée sous lourde charge.

Modèle complet: HM926749 (cône) + HM926710 (coupe)
Dimensions métriques impériales converties ((mm): Forage d=127, Extérieur D=228.6, largeur totale T=53.975
Largeur du cône B=49.212, largeur de la tasse C=34.925
Radius minimum du filet r=3,2 mm
Structure: roulement à rouleaux coniques à rangée unique, cône et coupe séparables, cage en acier estampillée, style ouvert
matières premières: acier à roulements à haute teneur en chrome et GCr15 pour tous les composants de laminage
Charge radiale dynamique de base Cr: 468 kN
La charge radiale statique de base C0r: 725 kN
Limites de charge par fatigue Pu: 73kN
Vitesse de rotation limitée: graisse 2200 tours/min, huile 2900 tours/min
Poids net de l'ensemble: 7,86 kg
Facteur de charge: e=0.42, Y est égal à 1.43Y0 est égal à 0.78
Plage de température de travail: -40°C à 120°C
La référence de l'épaule de montage: da max=142 mm, Da min=204 mm, Da max=213 mm
Des dessins d'installation des essieux des camions lourds, un guide de correspondance de charge et des rapports d'essais de durabilité des chocs alternatifs à long cycle peuvent être fournis sur demande du client.

• Ensemble interchangeable de taille standard de pouce, cône HM926749 et tasse HM926710 entièrement assortis, un ensemble complet répond à la demande d'assemblage d'essieux de véhicules lourds, pas de travail supplémentaire d'assemblage de pièces.
• Grand angle de contact, disposition conique des rouleaux, capacité de charge radiale axiale composite exceptionnelle, fonctionnement stable sous impact de charge lourde et démarrage et arrêt fréquents des véhicules de transport minier.
• Structure divisée séparable, cône intérieur pré-installé sur l'arbre de l'essieu, coupe extérieure pressée dans le moyeu de la roue séparément, révision pratique sans endommager le journal de l'arbre et l'orifice du moyeu.
• La cage d'acier à haute rigidité estampillée limite fermement les rouleaux coniques, évite l'inclinaison et la chute des rouleaux sous une charge lourde variable à long terme.
• Le traitement thermique global d'éteinte atteint HRC60-65 haute dureté, anti-fatigue supérieure, anti-écaillage et résistance à l'usure, prolonger le cycle de maintenance de l'essieu du camion lourd évidemment.
• Surface de roulement superfinie ultra-lissée, faible coefficient de frottement, contrôle de l'accumulation de chaleur lors d'une conduite continue à forte charge, empêche la surchauffe de l'huile d'essieu et la défaillance du roulement.
• Dimensions d'installation universelles unifiées de pouces, entièrement interchangeables avec les roulements à rouleaux coniques lourds de la série HM mondiale, aucune modification de l'essieu et du moyeu d'origine lors du remplacement.
• Un service personnalisé riche: mise à niveau de haute précision P4/P5, réglage de dégagement C3 élargi, marquage laser OEM sur la surface extérieure de la tasse, emballage anti-rouille de boîtier en bois neutre pour l'exportation,pré-remplissage de graisse à haute température sous pression extrême.

HM926749/HM926710 ensemble de roulements à rouleaux coniques lourds est une pièce de rechange rotative de charge composite de base pour les véhicules lourds et les machines minières:

• Semi-remorques lourdes, grands camions de marchandises, ensembles de roulements à moyeu avant et arrière
• Unités d'assemblage de décharges minières, d'essieux de véhicules de transport souterrain et de réducteurs marchants
• Points de support pour les essieux de gros tracteurs lourds agricoles, véhicules de transport mécanique à lourde charge
• Réducteurs d'engrenages industriels lourds, équipements de transport métallurgique
• Boîte de réduction auxiliaire maritime lourde, grands roulements de support du rotor de la pompe centrifuge
• Ensemble de roulements à rouleaux coniques de série HM interchangeables
• Solution de roulement de charge lourde anti-impact rentable pour les fabricants d'essieux de camions, les OEM de véhicules miniers et les usines de maintenance de machines lourdes.

• 25 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de ensembles de roulements à rouleaux coniques séparables de série HM, y compris HM926749/HM926710
• HM926749 cône et HM926710 tasse entièrement interchangeable dimensionnellement avec des roulements à rouleaux coniques lourds standard internationaux, capacité de charge composite uniforme,normes de tolérance de vitesse et de tolérance de montage.
• Service complet de personnalisation OEM et ODM prenant en charge la qualité de super précision P4, le dégagement C3 et le remplissage de graisse à haute température à pression extrême.
• Un processus d'inspection complet et strict avant la livraison: test de dureté des matières premières GCr15, sélection dimensionnelle des rouleaux coniques, test de vieillissement par chocs lourds en alternance radial-axial à long cycle,essais de simulation d'usure par fatigue continue sous lourde charge.
• L'équipe d'ingénierie professionnelle des roulements à rouleaux coniques fournit un calcul de charge composite un contre un,Système d'appariement double roulement dos-à-dos préchargé et orientation technique pour l'installation des essieux des camions lourds dans les 24 heures ouvrables.
• Un atelier de production de masse à grande échelle stable avec un prix de gros direct d'usine compétitif pour les commandes complètes de grands lots,l'approvisionnement stable à long terme des acheteurs mondiaux de pièces détachées de véhicules lourds et de machines minières.
• Nous sommes spécialisés dans la structure de rouleaux coniques séparables, la résistance aux charges radiale-axial en composite lourd,norme universelle de dimension de montage interchangeable de pouces et coopération mutuellement avantageuse à long terme avec des fournisseurs d'équipements de transport lourd et d'exploitation minière.

• Composition chimique des matières premières, inspection des défauts internes et de la dureté pour les roulements en acier à cône, à coupe et à rouleaux coniques GCr15
• Forgeage de précision, soulagement des contraintes de trempage multiples, processus de meulage en plusieurs étapes de piste inclinée ultra-précise pour cône et tasse
• Ligne de production de trempe à haute température, de superfinition et de tri dimensionnel automatique de haute précision à rouleaux coniques
• Processus de formage et d'assemblage automatique de rouleaux de cage d'acier estampillée, contrôle strict de l'espace libre de l'assemblage de rouleaux et distribution uniforme de la circonférence
• Épreuves de performance classées ciblées: HM926749/HM926710 essai de vieillissement radial-axial de charge lourde composite à long cycle, essai de fatigue par choc répété du véhicule minier,détection de la durabilité à long cycle des graisses à haute température
• Contrôle de la tolérance dimensionnelle complète, des fissures de surface et de la rugosité de la piste avant l'envoi d'un revêtement à l'huile antirouille et d'un emballage résistant à l'humidité en coque en bois d'exportation
• Every production batch of HM926749/HM926710 bearing sets undergoes full sampling heavy truck axle simulation rotation test to guarantee stable long-term heavy composite load support performance in heavy transport and mining machinery equipment.

Si vous avez besoin de HM926749/HM926710 pouces lourds séparables ensemble de roulements à rouleaux coniques pour la fabrication d'essieux de camions lourds, l'assemblage de véhicules de transport minier et l'entretien de machines lourdes,envoyer votre demande d'achat directement.
Vous recevrez une assistance professionnelle complète après avoir posé une question:
Rapide réponse officielle de l'usine scellée dans les 24 heures ouvrables
calcul de la charge radiale axiale composite un contre un,Système de préchargement double roulement double roulement double roulement et orientation technique d'installation du moyeu d'essieu lourd par des ingénieurs professionnels des roulements à rouleaux coniques
Des solutions de performance de roulement personnalisées comprenant une mise à niveau de haute précision P4 et des options de dégagement élargi C3
Prix de gros concurrentiel direct à l'usine pour les commandes de grands volumes
Veuillez indiquer la quantité d'achat requise, le type de véhicule/équipement et l'environnement de fonctionnement en continu pour obtenir un document officiel détaillé.

• Quatrième question:Quels sont respectivement HM926749 et HM926710?
  R1: Je suis désolé.HM926749 est l'assemblage à cône intérieur avec rouleaux coniques et cage en acier; HM926710 est une coupe extérieure indépendante, les deux parties formant un ensemble complet de roulements à rouleaux coniques de gros pouces.
• Q2: Quelle est la différence?Pour quelles conditions de travail ce groupe de roulements est-il adapté?
  R2: Je ne sais pas.Conçus pour une charge lourde, des bosses fréquentes et un fonctionnement continu sur de longues distances, principalement adaptés aux essieux de camions lourds, aux décharges minières et aux grands réducteurs lourds.
• Quatrième question:Quel est l'avantage d'une structure à cône-coupe séparable pour l'entretien de l'essieu du camion?
  A3: Je ne sais pas.Le cône intérieur peut être installé sur l'arbre de l'essieu en premier, la coupe extérieure est pressée dans le moyeu de la roue séparément, le démontage est facile sans endommager le journal de l'essieu et le moyeu lors de la révision de l'essieu.