B31-10 Port de roulement en rainure profonde à mini-arbre auxiliaire CVT non standard ouvert et étroit

1. Vue d' ensemble du produit

B31-10 roulement à billes à rainures profondes ouvertes et étroites à une rangée non standard, dimension globale 31 mm de trou intérieur × 50 mm de diamètre extérieur × 10 mm de largeur étroite,interchangeable avec le modèle équivalent NSK B31-10 et HTFB31-10 d'origine, largement adapté pour les petits arbres de vannes de commande CVT japonais et les petits ensembles auxiliaires de différentiels.équipé d'une cage en acier à faible teneur en carbone estampillée et d'un dégagement interne C0 standard d'usineIl supporte une charge radiale légère à modérée et une légère charge axiale bidirectionnelle.fonctionne très silencieusement et de manière stable sous une rotation continue à grande vitesse à long terme et avec un fluide CVT à haute température à l'intérieur d'un boîtier de transmission scelléFabriqué avec un acier à roulement chromé GCr15 de haute pureté entièrement éteint et un contrôle strict des tolérances dimensionnelles au niveau des microns, entièrement compatible avec les exigences d'assemblage OEM B31-10.Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant votre demande..

2. Principaux avantages

• La structure ouverte permet une circulation complète de l'huile de transmission CVT pour une dissipation thermique efficace continue, élimine le vieillissement du joint en caoutchouc,les risques de gonflement et de fuite d'huile en cas d'immersion prolongée dans l'huile à haute température;
• Superfinie piste de course à rainures profondes lisses réduit la perte de frottement de roulement, maintient une rotation constante à ultra-haute vitesse sous fréquente fluctuation de couple minuscule des arbres de commande miniatures
• Les anneaux intérieurs et extérieurs GCr15 à paroi mince intégrés à haute dureté offrent une résistance à l'usure fiable et des performances anti-fatigue, allongeant efficacement la durée de vie globale de la transmission CVT
• Dimensions d'installation unifiées OEM compactes, remplacement direct par plug-and-play sans modification du boîtier de transmission, arbre miniature et petits accessoires assortis
• La cage en acier estampillée ultra-légère minimise l'inertie de rotation, s'adapte parfaitement aux conditions de travail à haute vitesse stables à long terme des composants de commande miniatures CVT
• Grade de précision P0 standard, dégagement P6/C3 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM auto traditionnelles
• Production de masse stable avec un stock suffisant, performances de coût élevé pour le marché de rechange de réparation automobile et commandes OEM en vrac

3. Applications

Les voitures de tourisme japonaises ont des vannes de commande en miniature, des réducteurs de véhicules utilitaires légers,pièces mobiles de transmission de machines agricoles de petite précision.

4Spécifications techniques

5. Pourquoi choisir GQZ

25 ans de fabricant professionnel de roulements CVT et boîtes de vitesses non standard de la série B & HTFB. Tous les roulements finis passent le test de rotation continue à grande vitesse,Test de charge par choc et test de résistance à la fatigue à long cycle avant la livraison. Prise en charge du revêtement de surface anti-rouille personnalisé et du service spécial de remplissage de lubrifiant CVT anti-usure à haute température.Conseils techniques d'installation de transmission professionnels individuels et devis détaillés formels dans les 24 heures pour toutes les RFQLa capacité de production de masse stable soutient les commandes en vrac et OEM à long terme, le prix de vente direct d'usine, la qualité stable et constante et la livraison ponctuelle des lots.

6Assurance qualité

• Inspection de la dureté de l'acier brut GCr15 et de sa composition chimique
• Détection de la rugosité de la superfinition de la voie de roulement de haute précision
• Essai de résistance au vieillissement à haute température pour circulation d'huile CVT en roulement ouvert
• Épreuve du cycle de vie de la rotation par fatigue par charge vibratoire continue
• Inspection de tri par tolérance de dimension complète
• Vérifiez à 100% l'apparence visuelle du marquage avant l'emballage
• Échantillonnage aléatoire, essai de performance à grande vitesse avant expédition

Tous les roulements B31-10 passent une inspection stricte en usine.

7. CTA

Envoyer une demande en vrac pour les roulements miniatures d'arbre de commande CVT ouverts et étroits B31-10 et obtenir le soutien complet suivant:

1. Cote détaillée formelle complète dans un délai de 24 heures
2. Des dessins de dimensions standard et des instructions d'utilisation de la presse-montage pour micro-axe
3. Traitement de surface anti-rouille personnalisé et service spécial de remplissage de lubrifiant pour transmission CVT
4. Prix de gros à l'usine exclusif à long terme en vrac sans majoration intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

8. FAQ

1. Q1: Quelle est la différence entre les roulements ouverts B31-10 et les roulements scellés en caoutchouc?
   A1: le roulement ouvert n'a pas de lèvres d'étanchéité en caoutchouc, installé à l'intérieur d'un boîtier CVT fermé et dépendant de l'huile de transmission en circulation pour la lubrification et le refroidissement;les roulements scellés en caoutchouc sont utilisés pour les puits poussiéreux exposés à l'extérieur avec lubrification grasse indépendante.
2. Q2: Le B31-10 peut-il remplacer directement les roulements originaux NSK OEM?
   R2: Oui, le trou intérieur, le diamètre extérieur et les dimensions de largeur étroite sont entièrement cohérents, aucune modification des composants miniatures de l'arbre CVT n'est requise lors du remplacement.
3. Q3: Mode de lubrification applicable?
   A3: Conçu pour la lubrification à l'huile de transmission en circulation CVT; la graisse antiusure des engrenages à grande vitesse peut être remplie si elle est utilisée pour un assemblage séparé indépendant.