B31-13 Rameau à rainure profonde à arbre intermédiaire CVT ouvert non standard

1. Vue d' ensemble du produit

B31-13 roulement à billes à rainures profondes ouvertes à une rangée non standard, dimension globale 31 mm de trou intérieur × 54 mm de diamètre extérieur × 13 mm de largeur,entièrement interchangeable avec le NSK B31-13 original et le HTFB31-13E équivalent, largement adapté aux arbres auxiliaires intermédiaires CVT japonais et aux ensembles de différentiels miniatures.équipé d'une cage en acier à faible teneur en carbone estampillée et d'un dégagement interne C0 standard d'usineIl supporte une charge radiale modérée et une légère charge axiale bidirectionnelle.fonctionne à faible bruit et stable dans un environnement d'huile CVT à haute température et à vibration variable à grande vitesse à long terme à l'intérieur d'un boîtier de transmission scelléFabriqué avec un acier à roulement chromé GCr15 de haute pureté entièrement éteint et un contrôle strict des tolérances dimensionnelles au niveau des microns, entièrement compatible avec les exigences d'assemblage OEM B31-13.Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant votre demande..

2. Principaux avantages

• La structure ouverte permet une circulation complète de l'huile de transmission CVT pour une dissipation thermique efficace continue, élimine le vieillissement du joint en caoutchouc,les risques de gonflement et de fuite d'huile en cas d'immersion prolongée dans l'huile à haute température;
• Superfinie ultra-lissée voie de creux profonde réduit le coefficient de frottement de roulement, maintient une rotation continue constante sous fluctuation fréquente de couple de déplacement des arbres intermédiaires
• Les anneaux internes et externes intégrés GCr15 à haute dureté uniformes offrent une résistance à l'usure et des performances anti-fatigue exceptionnelles, allongent efficacement le cycle de service global du système de transmission CVT
• Dimensions d'installation unifiées OEM, remplacement direct par prise en main sans modification du boîtier de transmission, arbre intermédiaire et accessoires d'installation de petite taille correspondants
• Cage en acier estampillé léger réduit l'inertie de rotation, s'adapte parfaitement à long terme en continu à moyenne vitesse élevée conditions de travail stables de transmission variable CVT
• Grade de précision P0 standard, dégagement P6/C3 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM auto traditionnelles
• Production de masse stable avec un stock suffisant, performances de coût élevé pour le marché de rechange de réparation automobile et commandes OEM en vrac

3. Applications

Transmission CVT japonaise, arbres auxiliaires intermédiaires, assemblages de différentiels miniatures de boîtes de vitesses automatiques pour voitures compactes, micro réducteurs pour véhicules utilitaires légers,composants mobiles de transmission de machines agricoles de petite précision.

4Spécifications techniques

Des dessins de dimensions et des fiches techniques peuvent être fournis sur demande.

5. Pourquoi choisir GQZ

25 ans de fabricant professionnel de roulements CVT et boîtes de vitesses non standard de la série B & HTFB. Tous les roulements finis passent le test de rotation continue à grande vitesse,Test de charge par choc et test de résistance à la fatigue à long cycle avant la livraison. Prise en charge du revêtement de surface anti-rouille personnalisé et du service spécial de remplissage de lubrifiant CVT anti-usure à haute température.Conseils techniques d'installation de transmission professionnels individuels et devis détaillés formels dans les 24 heures pour toutes les RFQLa capacité de production de masse stable soutient les commandes en vrac et OEM à long terme, le prix de vente direct d'usine, la qualité stable et constante et la livraison ponctuelle des lots.

6Assurance qualité

• Inspection de la dureté de l'acier brut GCr15 et de sa composition chimique
• Détection de la rugosité de la superfinition de la voie de roulement de haute précision
• Essai de résistance au vieillissement à haute température pour circulation d'huile CVT en roulement ouvert
• Épreuve du cycle de vie de la rotation par fatigue par charge vibratoire continue
• Inspection de tri par tolérance de dimension complète
• Vérifiez à 100% l'apparence visuelle du marquage avant l'emballage
• Échantillonnage aléatoire, essai de performance à grande vitesse avant expédition

Tous les roulements B31-13 passent une inspection stricte en usine.

7. CTA

Envoyer une demande en vrac pour les roulements intermédiaires d'arbre CVT ouverts B31-13 et obtenir le soutien complet suivant:

1. Cote détaillée formelle complète dans un délai de 24 heures
2. Des dessins de dimensions standard et des instructions d'utilisation de l'installation de la presse-montage d'arbre
3. Traitement de surface anti-rouille personnalisé et service spécial de remplissage de lubrifiant pour transmission CVT
4. Prix de gros à l'usine exclusif à long terme en vrac sans majoration intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

8. FAQ

Quatrième question:Quelle est la différence entre les roulements ouverts B31-13 et les roulements scellés en caoutchouc?
R1: Je suis désolé.Le roulement ouvert n'a pas de lèvres d'étanchéité en caoutchouc, installé à l'intérieur d'un boîtier CVT fermé et dépendant de l'huile de transmission en circulation pour la lubrification et le refroidissement;les roulements scellés en caoutchouc sont utilisés pour les puits poussiéreux exposés à l'extérieur avec lubrification grasse indépendante.

Q2: Quelle est la différence?Le B31-13 peut-il remplacer directement les roulements d'origine NSK?
R2: Je ne sais pas.Oui, les dimensions de l'ouverture interne, du diamètre extérieur et de la largeur sont parfaitement cohérentes, aucune modification des composants de l'arbre CVT n'est requise lors du remplacement.

Quatrième question:Mode de lubrification applicable?
A3: Je ne sais pas.Conçu pour la lubrification à l'huile de transmission en circulation CVT; la graisse antiusure des engrenages à grande vitesse peut être remplie si elle est utilisée pour un assemblage séparé indépendant.