B40-222 Roulement à gorge profonde pour CVT automatique non standard à usage intensif

1. Vue d' ensemble du produit

B40-222 roulement à billes à rainures profondes ouvertes à une rangée non standard, dimension 40 mm de trou intérieur × 82 mm de diamètre extérieur × 22 mm de largeur extra large,conception de roulements lourds à paroi épaisse spécialement conçue pour un système de poulie CVT à couple élevé. conception ouverte sans joints en caoutchouc, cage d'acier à faible teneur en carbone et dégagement interne standard C0 assurant une charge radiale importante et une charge axiale bidirectionnelle modérée,fonctionne en douceur et à faible bruit sous une rotation variable à couple élevé et à haute température à l'intérieur du boîtier du CVTFabriqué avec un acier à roulement chromé GCr15 de haute pureté entièrement éteint et un contrôle strict des tolérances dimensionnelles, entièrement interchangeable avec l'OEM B40-222.Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant votre demande..

2. Principaux avantages

• La construction ouverte permet un flux complet du fluide CVT pour une dissipation de chaleur efficace, évite le vieillissement, le gonflement et la fuite d'huile du joint en caoutchouc sous immersion à haute température à long terme
• Super-finition de la voie de course à rainures profondes minimise le frottement de roulement, la rotation continue stable sous l'impact fréquent du couple lourd du fonctionnement de la poulie
• Anneaux intérieurs et extérieurs à paroi épaisse extra large avec matériau GCr15 de haute dureté, résistance à l'usure et à la fatigue exceptionnelles, prolongent considérablement la durée de vie du CVT
• Dimensions d'installation unifiées OEM, remplacement direct sans modification du boîtier de poulie, de l'arbre et des accessoires correspondants
• La cage en acier estampillé optimisée réduit l'inertie de rotation, s'adapte à un fonctionnement CVT à grande vitesse et à forte charge continue à long terme
• Grade de précision standard P0, dégagement P6 / C3 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM automatique
• Production de masse stable, rentable pour le marché de rechange de réparation automobile et les commandes OEM en vrac

3. Applications

Ensembles de poulies à entraînement continu pour voitures particulières lourdes, arbres de charge lourde différentiels à transmission automatique, réducteurs de véhicules utilitaires légers,composants de base de transmission de grandes machines agricoles.

4Spécifications techniques

Des dessins de dimensions et des fiches techniques peuvent être fournis sur demande.

5. Pourquoi choisir GQZ

Plus de 25 ans de fabrication professionnelle de roulements CVT et boîtes de vitesses non standard de la série B. Tous les roulements finis passent le test de rotation à grande vitesse,Test de charge par choc et test de résistance à la fatigue à long cycle avant la livraison. Un revêtement anti-rouille personnalisé et un remplissage de lubrifiant dédié CVT à haute température sont disponibles.Une production de masse stable soutient les commandes de long terme en vrac sur le marché de rechange et les commandes OEM, prix direct d'usine, qualité constante et livraison à temps.

6Assurance qualité

• Inspection de la dureté de l'acier brut GCr15 et de sa composition chimique
• Inspection de la rugosité de la superfinition sur voie de course de haute précision
• Épreuve de durabilité du vieillissement à haute température de l'huile CVT en roulement ouvert
• Essai du cycle de vie de rotation par fatigue par vibration continue
• Inspection de tri par tolérance de dimension complète
• Inspection visuelle à 100% avant l'emballage
• Échantillonnage aléatoire, essai de performance à grande vitesse avant expédition

Tous les roulements B40-222 passent une inspection stricte en usine.

7. CTA

Envoyer une demande en vrac pour les roulements à poulies CVT ouverts B40-222 et obtenir un soutien complet comme suit:

1. Cote détaillée formelle complète dans un délai de 24 heures
2. Des dessins de dimensions standard et des instructions d'installation pour la presse à poulie
3. Traitement anti-rouille personnalisé et service de remplissage de lubrifiant CVT dédié
4. Prix de gros à l'usine exclusif à long terme en vrac sans majoration intermédiaire

La coopération de masse OEM est chaleureusement accueillie.

8. FAQ

Quatrième question:Quelle est la différence entre les roulements ouverts B40-222 et les roulements scellés?
R1: Je suis désolé.Le roulement ouvert n'a pas d'étanchéité en caoutchouc, installé à l'intérieur du boîtier du CVT et dépend de l'huile de transmission circulante pour la lubrification et le refroidissement;Les roulements scellés sont utilisés pour les puits poussiéreux extérieurs exposés avec lubrification par graisse..

Q2: Quelle est la différence?Le B40-222 peut-il remplacer directement les roulements OEM originaux?
R2: Je ne sais pas.Oui, l'ouverture interne, le diamètre extérieur et la largeur sont parfaitement cohérents, aucune modification des composants de poulie CVT n'est nécessaire lors du remplacement.

Quatrième question:Mode de lubrification approprié?
A3: Je ne sais pas.Conçu pour la lubrification à l'huile de transmission CVT en circulation; la graisse anti-usure des engrenages à grande vitesse peut être remplie pour un assemblage séparé indépendant.