HTFB29-11NX Boîte de vitesses automatique à rainure NX ouverte et roulement à rainure profonde

Roulement à billes à gorge profonde non standard HTFB29-11NX, dimensions alésage 29 mm × diamètre extérieur 78 mm × largeur 19 mm, série spéciale de transmission HTFB, adapté aux arbres d'entrée et différentiels de boîte de vitesses automatique Honda, numéro OE interchangeable 91002-RPC-005. Conception ouverte sans joints en caoutchouc, bague extérieure avec rainure de circlip de précision NX intégrée pour le positionnement axial, cage emboutie et jeu standard C0. Il supporte une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle mineure, un fonctionnement stable à faible bruit à haute vitesse sous des vibrations de changement de vitesse fréquentes. Fabriqué en acier au chrome GCr15 de haute pureté entièrement trempé avec une tolérance dimensionnelle serrée, entièrement interchangeable avec le HTFB29-11NX OEM d'origine. Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant la demande.

• La structure ouverte permet une circulation complète de l'huile de boîte de vitesses, une excellente dissipation de la chaleur, aucun risque de vieillissement/gonflement des joints en caoutchouc lors d'une immersion prolongée dans l'huile à haute température
• La bague extérieure intègre une rainure de bague de retenue NX, installez le circlip directement pour la limite axiale, simplifiez l'assemblage sans composants de limitation supplémentaires
• La piste de roulement à gorge profonde superfinie réduit le frottement de roulement, fonctionnement continu stable sous l'impact fréquent du changement de vitesse
• L'acier GCr15 uniformément dur offre des performances exceptionnelles en matière d'usure et de résistance à la fatigue pour prolonger le cycle de service de la boîte de vitesses
• Dimension intégrale correspondant à l'équipement d'origine, remplacement direct sans modifier le carter de boîte de vitesses et les pièces d'arbre
• La cage légère en acier embouti abaisse l'inertie de rotation, s'adapte aux conditions de travail de transmission continue à vitesse moyenne-élevée
• Classe de précision P0 standard, jeu C3/P6 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM Honda

Arbres d'entrée de boîte de vitesses automatique Honda, ensembles différentiels de voitures particulières, réducteurs de véhicules utilitaires légers, composants de transmission de petites machines agricoles.

Des dessins dimensionnels et des fiches techniques peuvent être fournis sur demande.

Fabricant professionnel depuis plus de 25 ans de roulements de boîte de vitesses automobile non standard série HTFB à gorge NX. Tous les roulements finis passent le test de rotation continue à haute vitesse, le test de charge de choc et le test de durabilité de fatigue à cycle long avant la livraison. Supporte un revêtement de surface antirouille personnalisé et un service de remplissage de lubrifiant spécial pour boîte de vitesses à haute température. Assistance technique d'installation professionnelle individuelle et devis formel sous 24h pour toutes les demandes de renseignements. Capacité de production de masse stable satisfaisant les commandes OEM en gros et les commandes de distributeurs mondiaux, prix de vente directe d'usine, qualité stable et cohérente et livraison ponctuelle par lots.

• Inspection entrante de la dureté et de la composition chimique de l'acier GCr15 brut
• Détection de la rugosité de superfinition de la piste de roulement de haute précision
• Inspection complète des tolérances dimensionnelles de la rainure de circlip NX
• Test de vieillissement à haute température de la circulation d'huile de boîte de vitesses du roulement ouvert
• Test de vie en fatigue sous charge de vibration continue
• Inspection de tri complète des tolérances dimensionnelles
• Vérification visuelle de l'apparence et du marquage à 100 % avant l'emballage
• Test de performance à haute vitesse par échantillonnage aléatoire avant expédition

Tous les roulements HTFB29-11NX passent une inspection d'usine stricte multi-processus.

Envoyez une demande de renseignements en gros pour les roulements de transmission ouverts à gorge NX HTFB29-11NX et obtenez le support suivant :

1. Devis détaillé formel complet dans les 24 heures
2. Dessins dimensionnels standard et conseils d'installation par pressage
3. Traitement de surface antirouille personnalisé et service de remplissage de lubrifiant de transmission spécial
4. Prix de gros d'usine exclusif à long terme sans marge intermédiaire

La coopération OEM à grand volume est la bienvenue à tout moment.

Q1: Que signifie le suffixe NX sur HTFB29-11NX ?
R1: NX signifie rainure de circlip de précision usinée sur la bague extérieure, associée à une bague de retenue pour limiter le déplacement axial du roulement à l'intérieur du carter de boîte de vitesses.

Q2: Différence entre HTFB29-11NX ouvert et roulements à joints en caoutchouc ?
R1: La conception ouverte n'a pas de joints en caoutchouc, elle repose sur l'huile de boîte de vitesses en circulation pour la lubrification et la dissipation de la chaleur pour les positions internes de la boîte de vitesses ; les roulements à joints en caoutchouc s'appliquent aux arbres externes poussiéreux avec lubrification à la graisse.

Q3: Le HTFB29-11NX peut-il remplacer directement les roulements OEM Honda d'origine ?
R3: Oui, l'alésage intérieur, le diamètre extérieur, la largeur et les tailles de la rainure NX sont entièrement cohérents, aucune modification des composants de la boîte de vitesses n'est requise lors du remplacement.