HTFB31-16 roulement de la boîte de vitesses de la transmission automatique à rainure profonde ouverte

Roulement à billes à gorge profonde ouvert, non standard, à une rangée, HTFB31-16, dimensions alésage 31 mm × diamètre extérieur 80 mm × largeur 16 mm, série de transmission dédiée HTFB, spécialement adapté aux arbres intermédiaires de boîtes de vitesses automatiques et manuelles de voitures particulières et aux ensembles de différentiels. Conception ouverte sans joints en caoutchouc, équipée d'une cage en acier embouti et d'un jeu interne standard C0. Il supporte une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle mineure, fonctionne de manière stable et silencieuse sous les vibrations de changement de vitesse à haute vitesse à long terme. Fabriqué en acier pour roulements au chrome GCr15 de haute pureté entièrement trempé avec une tolérance dimensionnelle précise, entièrement interchangeable avec le HTFB31-16 d'origine OEM. Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant la demande.

• La structure ouverte permet une circulation complète de l'huile de lubrification de la boîte de vitesses, une excellente dissipation de la chaleur, aucun risque de vieillissement ou de gonflement des joints en caoutchouc lors d'un trempage prolongé dans l'huile à haute température
• La surface de roulement superfinie réduit le frottement de roulement, fonctionnement continu et stable sous les impacts fréquents de changement de vitesse
• L'acier GCr15 de haute dureté uniforme offre d'excellentes performances d'usure et d'anti-fatigue, prolonge efficacement le cycle de service de la boîte de vitesses
• Dimension globale intégrale correspondant à l'OEM, remplacement direct sans modifier le carter de boîte de vitesses et les pièces d'arbre
• La cage légère en acier embouti abaisse l'inertie de rotation, s'adapte aux conditions de fonctionnement de transmission continue à vitesse moyenne-élevée
• Classe de précision P0 standard, jeu C3/P6 personnalisable pour répondre aux normes de montage OEM automobiles

Arbres de différentiel de boîtes de vitesses automatiques et manuelles de voitures particulières, arbres intermédiaires de transmission de véhicules, réducteurs de véhicules utilitaires légers, composants de transmission de petites machines agricoles.

Fabricant professionnel de roulements de boîtes de vitesses automobiles non standard de la série HTFB depuis plus de 25 ans. Tous les roulements finis passent le test de rotation continue à haute vitesse, le test de charge de choc et le test de durabilité à fatigue sur cycle long avant la livraison. Supporte un revêtement de surface anti-rouille personnalisé et un service de remplissage de lubrifiant spécial pour boîte de vitesses à haute température. Assistance technique d'installation professionnelle individuelle et devis formel dans les 24h pour toutes les RFQ. Capacité de production de masse stable répond aux commandes OEM en gros et aux commandes de distributeurs mondiaux, prix de vente directe d'usine, qualité constante et livraison ponctuelle par lot.

• Inspection à réception de la dureté et de la composition chimique de l'acier GCr15 brut
• Détection de la rugosité de la superfinition de la piste de roulement de haute précision
• Test de vieillissement à haute température par circulation d'huile de boîte de vitesses pour roulements ouverts
• Test de fatigue en rotation sous charge vibratoire continue
• Inspection de tri des tolérances dimensionnelles complètes
• Vérification visuelle de l'apparence et du marquage à 100 % avant emballage
• Test de performance à haute vitesse par échantillonnage aléatoire avant expédition
• Tous les roulements HTFB31-16 passent une inspection d'usine stricte en plusieurs étapes.

Envoyez une demande de renseignements en gros pour les roulements de transmission ouverts HTFB31-16 et recevez le support suivant :

1. Devis détaillé formel complet dans les 24 heures
2. Dessins dimensionnels standard et guide d'opération d'installation par pressage
3. Traitement de surface anti-rouille personnalisé et service de remplissage de lubrifiant de transmission spécial
4. Prix de gros d'usine exclusif à long terme pour les gros volumes sans marge intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est la bienvenue à tout moment.