Roulement de poulie CVT à double étanchéité en caoutchouc 32TM12E

Jouet à bille à rainures profondes de la série TM non standard 32TM12E, dimension 32,2×84×15 mm, dédié à la poulie de traction principale JATCO JF010E CVT.Les joints de contact en caoutchouc vert renforcé à double face bloquent les fuites d'huile d'engrenage et l'intrusion de poussières fines. dégagement interne C0 standard, voie de course à rainures profondes supporte une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle mineure, rotation stable à bas bruit à grande vitesse sous vibration continue CVT à vitesse variable.Acier à roulements GCr15 de haute pureté entièrement éteint avec des tolérances dimensionnelles serrées, entièrement interchangeable avec l'original OEM 32TM12E. Un devis formel complet sera fourni dans les 24 heures suivant votre demande.

• Sceaux en caoutchouc NBR multifonctions vertes améliorées, excellente résistance à l'huile, aucun gonflement ou vieillissement en cas d'immersion prolongée d'huile de vitesse CVT
• Géométrie interne optimisée de la voie de roulement, faible frottement de roulement, fonctionnement stable en cas d'impact fréquent à vitesse variable
• Acier chrome GCr15 purifié à haute dureté uniforme, anti-fatigue et résistance à l'usure exceptionnelle pour prolonger la durée de vie du CVT
• Dimension globale OEM correspondante, remplacement direct sans modification des pièces de la poulie et du boîtier de vitesses
• La cage en acier estampillé léger réduit l'inertie de rotation, s'adapte aux conditions de travail CVT à grande vitesse de longue durée
• Précision P0 standard, qualité P6 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM CVT automobile

JATCO JF010E CVT assemblages de poulies à entraînement principal, arbres de transmission CVT de voitures particulières, composants de transmission à variable continue de véhicules utilitaires légers.

Des dessins de dimensions et des fiches de spécifications techniques peuvent être fournis sur demande.

Plus de 25 ans de fabricant professionnel de roulements de transmission de série CVT spéciaux TM. Tous les roulements finis passent le test de vieillissement à l'huile de joint,test de rotation continue à grande vitesse et test de résistance à la fatigue à vitesse variable avant livraison. Prise en charge du revêtement de surface anti-rouille personnalisé et du service de remplissage de lubrifiant anti-usure CVT dédié à haute température.Conseils techniques d'installation de poulies professionnels et devis officiels dans les 24 heures pour toutes les demandes d'achatLa capacité de production de masse stable répond aux commandes en vrac à long terme des usines de réparation automobile et des distributeurs mondiaux, au prix de vente direct des usines, à une qualité stable et constante et à la livraison ponctuelle des lots.

• Inspection de la dureté et de la composition chimique de l'acier brut de haute pureté GCr15
• Détection de la rugosité de la superfinition de la voie de roulement de haute précision
• Épreuve de durabilité au vieillissement de l'huile de circulation dans les engrenages à joints en caoutchouc vert
• Test de rotation par fatigue par vibration à vitesse variable de simulation CVT
• Inspection de tri par tolérance de dimension complète
• Vérifiez à 100% l'apparence visuelle du marquage avant l'emballage
• Échantillonnage aléatoire, essai de performance à grande vitesse avant expédition

Tous les roulements 32TM12E passent une inspection stricte en usine.

Envoyer une demande en vrac pour les roulements à poulie CVT à double étanchéité 32TM12E pour obtenir les matériaux et services ci-dessous:

1. Cote détaillée formelle complète dans un délai de 24 heures
2. Des dessins de dimension standard et des instructions d'utilisation de la presse à poulie
3. Traitement de surface anti-rouille personnalisé et service de remplissage de lubrifiants spéciaux CVT
4. Exclusif prix d'usine de gros en vrac à long terme sans majoration intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

Q1: Quelle est la caractéristique du joint en caoutchouc vert sur 32TM12E?
A1: Le caoutchouc composite vert résistant à l'huile spécial, adapté à l'environnement de travail de l'huile de roue CVT, empêche efficacement les fuites d'huile et la pénétration de poussière à l'intérieur de la poulie.

Q2: Le 32TM12E peut-il remplacer directement le roulement de poulie JF010E d'origine?
R2: Oui, les dimensions de l'orifice intérieur, du diamètre extérieur et de la largeur sont parfaitement cohérentes, aucune modification des pièces de poulie CVT n'est requise lors du remplacement.

Q3: Quel mode de lubrification est applicable?
A3: Compatible avec l'huile de transmission en circulation CVT et la lubrification anti-usure à haute vitesse à base de graisse au lithium.