B58-1 Roulement de boîte de vitesses automatique à gorge profonde à bride ouverte

B58-1 roulement à billes à rainures profondes ouvertes non standard, dimension 58×104×21 mm avec bride de positionnement externe, spécialement utilisé pour les ensembles de boîtes de vitesses et de boîtiers de transfert des automobiles.Design ouvert sans joints en caoutchoucIl supporte une charge radiale et une charge axiale bidirectionnelle mineure.fonctionne de manière stable et silencieuse à grande vitesse sous vibration fréquenteFabriqué en acier GCr15 entièrement trempé avec une tolérance dimensionnelle précise, entièrement interchangeable avec le B58-1 d'origine.

• La conception ouverte assure une circulation fluide de l'huile d'engrenage et une bonne dissipation de chaleur, sans vieillissement des joints en caoutchouc sous trempage à haute température de l'huile
• La bride extérieure intégrée sert d'arrêt axial, simplifie l'assemblage sans anneau de retenue supplémentaire
• Piste de creusement en rainures profondes à faible friction, fonctionnement stable sous impact de déplacement continu
• L'acier GCr15 de haute dureté offre une excellente résistance à l'usure et à la fatigue pour prolonger la durée de vie de la transmission
• Dimension de l'équipement d'origine, remplacement direct sans modification des boîtiers ou des arbres
• La cage en acier légèrement estampillée réduit l'inertie de rotation, adaptée à la transmission continue à moyenne et haute vitesse
• Précision P0 standard, dégagement P6/C3 personnalisable pour répondre aux normes d'assemblage OEM

Axe intermédiaire de boîtes de vitesses automobiles, assemblages de boîtiers de transfert de véhicules, réducteurs de véhicules utilitaires légers, pièces de transmission de machines agricoles à moyenne vitesse.

Plus de 25 ans de fabrication professionnelle de roulements de boîtes de vitesses de véhicules et de tracteurs non standard.Couche antirouille personnalisée et remplissage de graisse de boîte de vitesses à haute température disponiblesUne production de masse stable satisfait les commandes en vrac des OEM et des distributeurs mondiaux.prix direct d'usine avec qualité constante et expédition à temps.

• Inspection de la dureté et de la composition de l'acier brut;
• test de rugosité de meulage sur piste de course;
• l'inspection des tolérances dimensionnelles des brides;
• essai de vieillissement par circulation d'huile en roulement ouvert;
• essais de fatigue par vibration à grande vitesse;
• tri en pleine dimension;
• inspection visuelle à 100% avant l'emballage;
• test de performance par échantillonnage aléatoire avant expédition.

Tous les roulements B58-1 passent une inspection stricte en plusieurs étapes.

Envoyer une demande en vrac pour les roulements de transmission à brides ouvertes B58-1 et recevoir:

1. Compléter le devis formel dans les 24 heures
2. Des dessins de dimensions et des instructions d'installation par press-fit
3. Traitement anti-rouille personnalisé et service spécial de lubrifiants
4. Prix de gros exclusif à long terme en vrac en usine sans marge moyenne

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

Q1: Quelle est la fonction de la bride extérieure sur B58-1?

A1: La bride agit comme un arrêt axiale, limite le roulement en mouvement dans le boîtier, économise des pièces de support séparées.

Q2: Quelle est la différence entre les roulements ouverts B58-1 et les roulements scellés en caoutchouc?

A1: la conception ouverte ne comporte pas d'étanchéité en caoutchouc, utilise de l'huile de roulement circulant pour la lubrification et le refroidissement des positions internes de la boîte de vitesses; les roulements scellés s'appliquent aux puits poussiéreux externes avec lubrification par graisse.

Q3: Remplacement direct du B58-1 original?

R3: Oui, l'ouverture, le diamètre extérieur, la largeur et les dimensions de la bride sont parfaitement cohérentes, aucune modification de l'équipement n'est nécessaire.