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Détails des produits

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Rameaux automobiles
Created with Pixso. 28TM11 Double roulement à billes en caoutchouc scellé à rainure profonde, roulement spécial à transmission automatique

28TM11 Double roulement à billes en caoutchouc scellé à rainure profonde, roulement spécial à transmission automatique

Nom De La Marque: GQZ
Numéro De Modèle: 28TM11
Nombre De Pièces: 100.PCS
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 5 jours ouvrables
Conditions De Paiement: T/T, Paypal
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Certification:
ISO 9001:2015
Délai de mise en œuvre:
3-5 jours
Numéro de la pièce de cône:
25590
Taille de l'anneau extérieur:
72mm
Code HS:
84821020000
Largeur:
Varie (par exemple, 5 mm - 50 mm)
Lubrifiant:
lubrification à l'huile ou à la graisse
Cône:
STS3572
Certification:
OIN
Détails d'emballage:
Boîte en carton standard
Capacité d'approvisionnement:
1000.pcs / mois
Mettre en évidence:

roulement à billes étanche double caoutchouc

,

roulement à billes de transmission automatique

,

Roulement automobile à gorge profonde

Description du produit
1. Vue d' ensemble du produit

Le 28TM11 est un roulement à billes à rainures profondes spécial de la série TM de 28 mm d'ouverture × 58 mm de diamètre extérieur × 16 mm de largeur, adapté aux arbres auxiliaires des boîtes de vitesses des automobiles et des machines agricoles.Les joints de contact en caoutchouc renforcé à double face bloquent la poussière fine et empêchent les fuites d'huile interne des engrenagesLa clearance interne standard C0, la voie de course à rainures profondes supporte une charge radiale et une charge axiale légère bidirectionnelle, fonctionne en douceur et en silence sous une vibration de changement à grande vitesse à long terme.Acier à roulements GCr15 entièrement trempé à tolérance dimensionnelle stableLes roulements à rouleaux 28TM11 sont entièrement interchangeables avec les roulements 28TM11 originaux.

2. Principaux avantages
  • Structure d'étanchéité en caoutchouc double renforcé, bonne résistance à la poussière et à l'huile, éviter la perte de lubrifiant et l'intrusion de saleté à l'intérieur des boîtes de vitesses semi-scellées.
  • La conception de la voie de course à rainures profondes comporte une force radiale et une légère force axiale combinées, un faible coefficient de frottement, un fonctionnement stable sous l'impact fréquent du changement de vitesse.
  • Acier chrome GCr15 entièrement traité thermiquement à haute dureté, excellente résistance à l'usure et à la fatigue, prolonge la durée de vie de l'assemblage de transmission.
  • Dimensions globales standard unifiées, remplacement direct sans modification des boîtiers de la boîte de vitesses ou des pièces de l'arbre.
  • Cage en acier estampillé optimisé avec une faible inertie de rotation, s'adapte aux conditions de travail continues de transmission à moyenne et haute vitesse.
  • Grades de précision P0/P6 en option, répondant pleinement aux normes d'appariement des ensembles de transmission des véhicules OEM.
3. Applications

Arbre auxiliaire de boîte de vitesses manuelle et automatique pour automobile, ensemble de transmission de tracteur agricole, réducteurs de véhicules utilitaires légers, composants de transmission de machines agricoles à moyenne vitesse,appareils de réduction d'engrenages industriels généraux.

4Spécifications techniques
CaractéristiqueSpécification
Modèle28TM11 roulement à billes à rainure profonde à rangée unique
Borne intérieure d28 mm
Diamètre extérieur D58 mm
Largeur B16 mm
Forme de sceauSceaux en caoutchouc de contact renforcé NBR à double face anti-âge
La cageCage en acier à faible teneur en carbone estampillée
Dégagement interneDégagement standard de C0
Matière premièreAcier à roulements chromés GCr15
Charge dynamique de base26.5 kN
Charge statique de base16.3 kN
Vitesse maximale de limitation de la graisse5100 tours/min
Vitesse maximale de limite d'huile5900 tours/min
Poids net0.21 kg
Plage de température de fonctionnement-20°C à + 120°C
Grade de précisionP0 standard, P6 personnalisable
Modèle équivalent interchangeable28TM11

Des dessins de dimensions et des fiches de spécifications techniques peuvent être fournis sur demande.

5. Pourquoi choisir GQZ

Plus de 25 ans de fabrication professionnelle de roulements de boîtes de vitesses spéciales de la série TM pour véhicules et tracteurs.test de rotation à grande vitesse et test de durabilité à lourde charge avant livraison- Prise en charge du revêtement de surface anti-rouille personnalisé et du service spécial de remplissage de lubrifiant de boîte de vitesses à haute température.Conseils techniques d'installation professionnels individuels et devis formels dans les 24 heures pour toutes les demandes d'achatLa capacité de production de masse stable répond aux commandes en vrac à long terme des usines de machines et des distributeurs mondiaux.

6Assurance qualité
  • Inspection de la dureté de l'acier brut GCr15 et de sa composition chimique
  • Détection de la rugosité du broyage sur piste de course de haute précision
  • Épreuve de durabilité au vieillissement par circulation de poussières de joints en caoutchouc
  • Essai de résistance à la fatigue par vibration continue à haute vitesse de rotation
  • Inspection de tri par tolérance de dimension complète
  • Contrôle visuel à 100% avant l'emballage
  • Essai de performance par échantillonnage aléatoire avant expédition

Tous les roulements 28TM11 passent une inspection de qualité stricte en plusieurs processus avant la livraison.

7. CTA

Envoyer une demande en vrac pour les roulements de transmission à double étanchéité 28TM11 pour obtenir les matériaux et services suivants:

  1. Cote détaillée formelle complète dans un délai de 24 heures
  2. Les dessins de dimensions standard et les instructions d'utilisation de l'installation par press-fit
  3. Traitement de surface anti-rouille sur mesure et service spécial de remplissage de lubrifiants
  4. Exclusif prix d'usine de gros en vrac à long terme sans majoration intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

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8. FAQ

Quatrième question:Quels sont les avantages du roulement en caoutchouc 28TM11 par rapport au roulement ouvert?
R1: Je suis désolé.Les doubles joints en caoutchouc empêchent les fuites d'huile d'engrenage et la pénétration de poussière extérieure, adaptés aux arbres semi-fermées de la boîte de vitesses;les roulements ouverts sont utilisés pour les positions de la boîte de vitesses interne entièrement à circulation d'huile sans nécessité de serrage.

Q2: Quelle est la différence?Le 28TM11 peut-il remplacer directement les roulements d'appariement originaux?
R2: Je ne sais pas.Oui, les dimensions du trou intérieur, du diamètre extérieur et de la largeur sont parfaitement cohérentes, aucune modification du boîtier ou des arbres de l'équipement n'est requise lors du remplacement.

Quatrième question:Quelles méthodes de lubrification sont applicables?
A3: Je ne sais pas.Prend en charge à la fois l'huile de circulation de la boîte de vitesses et la lubrification anti-usure à grande vitesse, s'adapte à différentes structures de montage de transmission.