BD35-17 roulement à billes de contact angulaire non standard, roulement spécial à transmission automatique

Le BD35-17 est un roulement à billes angulaire de contact non standard de 35 mm de diamètre intérieur × 65 mm de diamètre extérieur × 27 mm de largeur, spécialement conçu pour les systèmes de transmission des automobiles et des tracteurs agricoles.Il adopte une cage en nylon renforcée et un dégagement interne standard de C0, capable de supporter des charges radiales et axiales combinées, un fonctionnement stable en cas de changement fréquent de vitesse et une rotation continue à grande vitesse.Acier de roulement GCr15 entièrement trempé avec une tolérance dimensionnelle préciseLe coût de la livraison est fixé à la valeur de l'offre et est entièrement interchangeable avec les modèles de roulements originaux correspondants.

• La structure de voie de contact angulaire supporte une charge radiale plus une grande force axiale bidirectionnelle, une capacité de support stable pour les arbres de transmission de la boîte de vitesses.
• La cage en nylon de haute résistance est légère, présente une faible inertie de rotation, une résistance à la fatigue et une réduction du bruit sous vibration à long terme.
• L'acier chromé GCr15 entièrement traité thermiquement avec une dureté uniforme, une excellente résistance à l'usure et à la fatigue pour prolonger la durée de vie de la transmission.
• Taille intégrée personnalisée parfaitement adaptée au boîtier de la boîte de vitesses d'origine, remplacement direct sans modification des arbres ou des pièces de la boîte.
• La surface fine de la piste de meulage réduit les pertes de frottement, assure un fonctionnement à grande vitesse stable et à faible bruit.
• Grades de précision P0/P6 en option, répondant pleinement aux normes d'assemblage OEM du véhicule.

Arbre intermédiaire de boîte de vitesses manuelle et automatique automobile, ensembles de transmission de tracteurs agricoles, réducteurs auxiliaires de véhicules utilitaires légers,composants de transmission de machines agricoles à vitesse moyenne.

Des dessins de dimensions et des fiches de spécifications techniques peuvent être fournis sur demande.

• Plus de 25 ans de fabrication professionnelle de roulements de boîtes de vitesses non standard pour véhicules et tracteurs.
• Tous les roulements finis passent le test de rotation à grande vitesse, le test de charge de choc et le test de résistance à la fatigue avant la livraison.
• Prise en charge du revêtement de surface anti-rouille personnalisé et du service spécial de remplissage de lubrifiant de boîte de vitesses à haute température.
• Une orientation technique d'installation professionnelle individuelle et un devis formel dans les 24 heures pour toutes les demandes d'achat.
• Une production de masse stable et des stocks suffisants soutiennent les commandes en vrac à long terme des usines de machines et des distributeurs.
• Prix direct d'usine, qualité stable et cohérente et livraison ponctuelle.

• Inspection de la dureté de l'acier brut GCr15 et de sa composition chimique
• Détection de la rugosité de la piste de course de haute précision
• Épreuve de fatigue anti-vibration dans une cage en nylon
• Épreuve de durabilité de rotation sous charge vibratoire continue
• Inspection de tri par tolérance de dimension complète
• Contrôle visuel à 100% avant l'emballage
• Essai de performance par échantillonnage aléatoire avant expédition

Tous les roulements BD35-17 passent par plusieurs procédures d'inspection strictes avant de quitter l'usine.

Envoyez une demande en vrac pour les roulements de transmission à contact angulaire BD35-17 pour obtenir le support ci-dessous:

1. Cote détaillée formelle complète dans les 24 heures
2. Des dessins de dimension standard et des instructions d'installation pour la presse-montage
3. Traitement anti-rouille sur mesure et service spécial de remplissage de lubrifiants
4. Exclusif prix d'usine de gros en vrac à long terme sans majoration intermédiaire

La coopération OEM à grande échelle est toujours la bienvenue.

Q1: Quelle est la différence entre BD35-17 et le roulement à rainures profondes ordinaire?
A1: la structure de contact angulaire peut résister à une forte force axiale en plus de la charge radiale, adaptée aux arbres de boîtes de vitesses avec une poussée axiale évidente; les roulements à rainures profondes ne supportent qu'une charge axiale légère.

Q2: Le BD35-17 peut-il remplacer directement les roulements originaux correspondants?
R2: Oui, les dimensions de l'ouverture interne, du diamètre extérieur et de la largeur sont parfaitement cohérentes, aucune modification des pièces de la boîte de vitesses n'est requise lors du remplacement.

Q3: Quels sont les avantages de la cage en nylon?
A3: La cage en nylon est plus légère que la cage en acier, réduit efficacement le bruit de rotation, a une bonne résistance aux chocs et des performances d'auto-lubrification sous immersion en huile d'engrenage.