Unité de roulement verticale LSU 209 2F de type V, double joint anti-boue Flinger-Rubber 2F

Unité de palier verticale intégrée en fonte grise en forme de V LSU 209 2F, associée à un roulement à insert YAR209-2F à double vis de serrage avec bague intérieure étendue des deux côtés. Le joint composite 2F double face adopte une structure de barrière labyrinthique à deux étages avec flasque métallique centrifuge + lèvre en caoutchouc NBR. Deux vis de serrage symétriques M8 bloquent uniformément la bague intérieure pour supporter une rotation stable bidirectionnelle avant et arrière. La bague extérieure sphérique offre un auto-alignement de ±2,5° pour compenser les déviations d'assemblage de l'arbre. L'étanchéité double couche bloque efficacement la boue épaisse, les résidus de récolte, la poussière industrielle et les éclaboussures d'eau. Le graisseur latéral permet une relubrification régulière, largement utilisé sur les motoculteurs lourds, les grandes moissonneuses-batteuses, les convoyeurs à bande robustes, les machines d'emballage et textiles.

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• Structure d'étanchéité anti-pollution double 2F : Le flasque métallique projette la boue épaisse et les débris par force centrifuge ; la lèvre intérieure en caoutchouc isole la poussière fine, l'humidité et la brume d'eau, bien supérieure aux joints en caoutchouc 2S simples dans des conditions de travail difficiles, boueuses et poussiéreuses.
• Deux vis de serrage symétriques M8 répartissent uniformément la force de serrage, anti-glissement stable sous fortes vibrations continues, sans rayures de surface d'arbre, adapté aux opérations fréquentes avant-arrière.
• Boîtier intégré en fonte V à haute rigidité, disposition compacte de montage mural vertical, faible encombrement, installation et démontage faciles.
• La bague extérieure sphérique auto-alignante de ±2,5° élimine les contraintes internes supplémentaires causées par la flexion de l'arbre et le décalage d'assemblage, réduit l'usure anormale et le bruit de fonctionnement du roulement.
• Le raccord de graisse latéral réservé prend en charge la lubrification supplémentaire périodique, prolonge la durée de vie et réduit les temps d'arrêt de maintenance.
• Acier de roulement GCr15 entièrement traité thermiquement avec une capacité de charge radiale lourde stable.
• Alésage standard de 45 mm et diamètre extérieur de 85 mm, entièrement interchangeable avec les unités LSU209 à joint simple pour une mise à niveau directe vers une étanchéité robuste.

Fréquence de maintenance réduite et fonctionnement stable à long terme des équipements lourds

• Motoculteurs lourds, grandes moissonneuses-batteuses, lignes de production de séchage et de tri de céréales
• Convoyeurs à bande robustes, lignes d'assemblage d'emballage
• Métiers à tisser, assemblages de transmission pour le traitement des aliments lourds
• Machines industrielles travaillant sur des sites agricoles poussiéreux, humides et boueux

Des dessins cotés et des fiches techniques peuvent être fournis sur demande

• Plus de 25 ans de fabrication professionnelle d'unités de palier à semelle en V de type vertical, double étanchéité 2F, à vis de serrage
• Produits fournis dans plus de 50 pays à travers le monde
• Revêtement anti-rouille OEM personnalisé, noircissement de surface et schémas d'optimisation d'étanchéité personnalisés
• Inspection complète avant livraison couvrant la résistance à la boue, l'étanchéité du verrouillage et la capacité de charge
• Devis formel rapide et support technique professionnel individuel dans les 24 heures pour toutes les demandes de renseignements
• Chaîne d'approvisionnement de production de masse stable pour les commandes en gros à long terme

Nous garantissons une qualité de produit stable, une livraison ponctuelle et une coopération gagnant-gagnant à long terme

• Inspection de la composition et de la dureté de l'acier brut de roulement
• Rectification de haute précision des pistes et détection de la rugosité de surface
• Test de durabilité cyclique de résistance à la boue et à la poussière du double joint 2F
• Test d'impact par vibration anti-glissement de la vis de serrage
• Test de capacité de charge dynamique et de performance de rotation à faible bruit
• Tri dimensionnel final et inspection visuelle complète avant emballage

Toutes les unités de roulement passent une inspection de qualité stricte avant expédition