Unité de roulement verticale en V LEU 209 2F, double joint anti-boue Flinger-Rubber 2F

Unité de roulement verticale intégrée en fonte grise en forme de V LEU 209 2F, associée à un roulement à insert à blocage excentrique YEL209-2F avec bague intérieure étendue. Le joint composite 2F bilatéral adopte une structure de barrière labyrinthique à deux étages avec flasque métallique centrifuge + lèvre en caoutchouc NBR. La bague de blocage excentrique bloque la bague intérieure étendue pour une rotation unilatérale stable. La bague extérieure sphérique offre un auto-alignement de ±2,5° pour compenser le désalignement du montage de l'arbre. Le double joint étanche bloque efficacement la boue épaisse, les résidus de récolte, la poussière industrielle et les éclaboussures d'eau. Le graisseur latéral prend en charge la relubrification régulière, largement utilisé sur les motoculteurs lourds, les grandes moissonneuses-batteuses, les convoyeurs à bande robustes, les machines d'emballage et textiles.

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• Système d'étanchéité anti-contamination double 2F : le flasque métallique éjecte la boue et les débris importants par force centrifuge ; la lèvre intérieure en caoutchouc isole la poussière fine, l'humidité et la brume d'eau, bien supérieure aux joints en caoutchouc 2S simples dans des conditions de travail difficiles, boueuses et poussiéreuses.
• La bague de blocage excentrique offre une force de serrage circonférentielle uniforme, une résistance au glissement stable sous de fortes vibrations continues, sans rayures sur la surface de l'arbre, adaptée à une rotation constante dans un seul sens.
• Logement intégré en fonte V à haute rigidité, disposition compacte de montage mural vertical, faible encombrement, installation et démontage faciles, économise l'espace d'installation de l'équipement.
• La bague extérieure sphérique auto-alignante de ±2,5° élimine les contraintes internes supplémentaires causées par la déflexion de l'arbre et le décalage de montage, réduit l'usure anormale du roulement et le bruit de fonctionnement.
• Le raccord de graisse latéral réservé permet une lubrification supplémentaire périodique, prolonge la durée de vie et réduit les temps d'arrêt de maintenance.
• Acier de roulement GCr15 entièrement traité thermiquement avec une capacité de charge radiale lourde stable.
• Alésage standard de 45 mm et dimension extérieure de 85 mm, entièrement interchangeable avec les unités LEU209 à joint simple pour une mise à niveau directe vers un étanchéité robuste.

Fréquence de maintenance réduite et garantie d'un fonctionnement stable à long terme des équipements lourds

• Motoculteurs lourds, grandes moissonneuses-batteuses, lignes de production de séchage et de tri de grains
• Convoyeurs à bande robustes, lignes d'assemblage d'emballage
• Métiers à tisser, assemblages de transmission pour le traitement des aliments lourds
• Machines industrielles travaillant sur des sites agricoles poussiéreux, humides et boueux

Des dessins cotés et des fiches techniques peuvent être fournis sur demande

• Plus de 25 ans de fabrication professionnelle d'unités de roulement à bride verticale lourde double 2F à blocage excentrique en V
• Produits fournis dans plus de 50 pays à travers le monde
• Revêtement antirouille personnalisé OEM, noircissement de surface et schémas d'optimisation d'étanchéité personnalisés
• Inspection complète avant livraison couvrant la résistance à la boue, l'étanchéité du blocage et la capacité de charge
• Devis formel rapide et support technique professionnel individuel dans les 24 heures pour toutes les demandes de renseignements
• Chaîne d'approvisionnement de production de masse stable pour les commandes en gros à long terme

Nous garantissons une qualité de produit stable, une livraison ponctuelle et une coopération gagnant-gagnant à long terme

• Inspection de la composition et de la dureté de l'acier de roulement brut
• Rectification de haute précision des pistes et détection de la rugosité de surface
• Test de durabilité du cycle de résistance à la boue et à la poussière du double joint 2F
• Test d'impact de vibration anti-glissement de la bague excentrique
• Test de charge dynamique et de performance de rotation à faible bruit
• Tri dimensionnel final et inspection visuelle complète avant emballage

Toutes les unités de roulement passent une inspection de qualité stricte avant expédition