| Nom De La Marque: | GQZ |
| Numéro De Modèle: | 3204 B.2RS1 |
| Nombre De Pièces: | 100.PCS |
| Prix: | Négociable |
| Délai De Livraison: | 5 jours ouvrables |
| Conditions De Paiement: | T/T, Paypal |
3204 B.2RS1 est un roulement à billes angulaires intégré à double rangée avec un grand angle de contact de 40° et des joints labiales 2RS1 à double face.Sa configuration intégrée de billes de dos à dos combine deux roulements en une seule rangée en une unité compacte, capable de supporter de lourdes charges radiales ainsi que de fortes charges axiales bidirectionnelles et des moments anti-inclinaison.il convient aux environnements de travail poussiéreux tels que les équipements d'emballage, réducteurs d'engrenages et machines agricoles.
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Ce roulement est largement utilisé dans:
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| Modèle | 3204 B.2RS1 |
|---|---|
| Diamètre intérieur (d) | 20 mm |
| Diamètre extérieur (D) | 47 mm |
| Largeur (B) | 20.6 mm |
| La structure | roulement à billes angulaires à double rangée |
| Angle de contact | 40° (suffixe B) |
| Type de sceau | 2RS1 joint à double face pour les lèvres |
| La cage | Cage en polyamide renforcée de fibres de verre |
| Matériel | Acier à roulement à haute teneur en chrome et à haute teneur en carbone GCr15 |
| Nombre de charges dynamiques | 20.6 kN |
| Nombre de charges statiques | 12.9 kN |
| Le poids | 00,15 kg |
| Limitation de la vitesse de la graisse | 12100 tours/min |
| Classe de précision | P0 standard, P6 facultatif |
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Q1: Quelle est la différence entre 3204 B et 3204 A?
B représente un grand angle de contact de 40°, qui supporte une charge axiale beaucoup plus lourde; A représente un angle de contact standard de 30° pour une charge radiale et axiale équilibrée.
Q2: Quel est le joint 2RS1?
Le 2RS1 est un joint en caoutchouc de contact à double face à une seule lèvre, avec de meilleures performances anti-poussière et anti-éclaboussures que les roulements de type ouvert.
Q3: Ce roulement peut-il supporter le moment d'inclinaison?
Oui, sa disposition interne à deux rangées d'arrière en arrière offre une forte rigidité pour résister au moment d'inclinaison dans des conditions de charge décalée.