32TAG12 Roulement à billes de butée avec logement 32x56.8x17mm Roulement à billes de butée unidirectionnel pour axe de pivot d'embrayage automatique

1. Aperçu du produit

Le 32TAG12 est un roulement de butée à billes intégral pré-assemblé en usine, à sens unique, de dimensions standard de l'industrie : alésage intérieur de 32 mm × diamètre extérieur de 56,8 mm × épaisseur totale de 17 mm.

Explication complète du code modèle :

• TAG : Ensemble de roulement de butée à billes intégré, pré-assemblé avec un logement extérieur, deux bagues de roulement durcies, des billes en acier et une cage emboutie en acier en une seule unité complète, aucune correspondance de composant séparé requise
• 32 : Diamètre nominal de l'alésage intérieur de l'arbre 32 mm ; le suffixe de la série TAG représente une structure de roulement de butée automobile compacte de type coque

Le roulement adopte des billes en acier sphériques comme éléments roulants, associées à deux bagues de roulement de précision trempées avec des pistes de roulement circulaires pour billes, ne supporte qu'une charge de poussée axiale pure unidirectionnelle, ne peut pas supporter de charge radiale. Le boîtier extérieur embouti intégral assure un positionnement global et un effet de blindage contre la poussière, pré-rempli de graisse anti-usure longue durée à l'intérieur, sans entretien pour un fonctionnement continu à vitesse moyenne. Largement utilisé pour les ensembles de désengagement d'embrayage de tracteurs agricoles, le positionnement de butée de pivot de direction de véhicule, la limite axiale de transmission manuelle de camion léger, l'embrayage de petites machines de construction et toutes les pièces de transmission de puissance automobile nécessitant un support de poussée unidirectionnel compact.

2. Spécifications techniques

Des dessins cotés de montage, des guides d'adaptation pour ensembles d'embrayage de tracteur et des rapports de test de durabilité de poussée axiale peuvent être fournis sur demande du client.

3. Avantages clés

1. Structure intégrale TAG tout-en-un, boîtier extérieur + bagues + billes + cage entièrement pré-assemblés, installation par pressage direct sans appariement de pièces supplémentaires, améliore considérablement l'efficacité de l'assemblage en production de masse.
2. Éléments roulants à billes sphériques en acier, couple de friction rotationnel ultra-faible, séparation d'embrayage et rotation de direction fluides, réduisent efficacement le bruit de fonctionnement et l'abrasion de l'arbre.
3. Conception compacte à section transversale plate et mince, occupe un espace d'installation axial minimal à l'intérieur des boîtiers d'embrayage et des fusées de direction, répond aux exigences de conception mécanique des véhicules légers.
4. Superfinition de la piste de roulement circulaire sur les deux bagues de butée, contrainte de contact uniforme des billes, excellente performance anti-fatigue sous charge de poussée d'embrayage alternée fréquente.
5. Le boîtier extérieur embouti intégré forme une barrière passive contre la poussière, bloquant la poussière sèche et les fines particules métalliques de pénétrer dans la piste de roulement interne des billes, prolongeant la durée de vie dans les conditions de travail difficiles des machines agricoles.
6. Dimensions industrielles standard unifiées interchangeables, entièrement compatibles avec les roulements de butée d'embrayage 32TAG12 grand public mondiaux, remplacement direct sans modifier la structure du boîtier et de l'arbre du véhicule.
7. Graisse au lithium anti-usure de qualité alimentaire pré-remplie en usine, structure de cavité interne scellée évitant les fuites de graisse, permettant un fonctionnement sans entretien à long terme à vitesse moyenne.
8. Options personnalisables riches : groupe de jeu axial élargi C3, mise à niveau du joint anti-poussière à double lèvre renforcé, variante anti-corrosion en acier inoxydable AISI304, marquage laser OEM sur le boîtier extérieur, emballage neutre en carton anti-rouille pour l'exportation, pré-remplissage de graisse extrême pression haute température.

4. Scénarios d'application

Le roulement de butée à billes intégral 32TAG12 est une pièce de rechange compacte à faible friction pour charge axiale, spécialement adaptée aux équipements automobiles et agricoles avec arbre de 32 mm :

• Ensembles de support de poussée de désengagement et de séparation d'embrayage de tracteur agricole
• Unités de roulement de positionnement axial de pivot de direction de véhicule utilitaire léger
• Jeux de roulements de limite d'embrayage de chargeuse compacte, mini-excavatrice
• Composants de poussée de transmission de prise de force de moissonneuse agricole
• Pièces anti-poussée axiale d'embrayage hydraulique de petites machines de construction

Roulement de butée intégral de la série TAG interchangeable pour le marché secondaire

Solution de roulement de butée d'embrayage compacte à faible friction pour les fabricants de tracteurs, les usines OEM de pièces de direction automobile et les achats de maintenance en gros de machines agricoles.

5. Pourquoi choisir GQZ Bearing

1. Nous avons 25 ans d'expérience de fabrication professionnelle mature pour les roulements de butée intégrals de la série TAG, y compris les modèles dédiés aux embrayages de tracteur 32TAG12.
2. Nos unités de roulement 32TAG12 adoptent des dimensions standard mondiales unifiées pour les roulements automobiles, des paramètres de charge dynamique/statique axiale cohérents, un traitement thermique de trempe GCr15 et des normes de précision d'emboutissage de cage, entièrement interchangeables dimensionnellement avec les roulements de butée d'embrayage de véhicule de marque d'origine.
3. Système complet de service personnalisé OEM & ODM, prenant en charge plusieurs groupes de jeu axial, modification de la structure d'étanchéité, mise à niveau des matières premières en acier inoxydable et demandes de marquage de surface personnalisé.
4. Flux d'inspection de qualité complet strict avant livraison : test de composition et de dureté de la matière première en acier GCr15, criblage de tri automatique des billes en acier, test de vieillissement par rotation d'impact axial alterné sur cycle long, inspection de lot complète de la planéité du boîtier extérieur.
5. Une équipe technique professionnelle de roulements de butée automobiles fournit un calcul de correspondance de charge axiale un à un, une conception de tolérance de pressage du boîtier d'embrayage et des conseils de maintenance dans les 24 heures ouvrables.
6. L'atelier de production de précision de roulements de butée automobiles standardisé offre un prix de gros direct d'usine compétitif, une fourniture de masse stable à long terme pour les acheteurs mondiaux de pièces de rechange pour tracteurs, camions légers et machines agricoles.

Nous sommes spécialisés dans les roulements de butée intégrals de la série TAG, un contrôle qualité strict de la superfinition des pistes de roulement et des dimensions standard interchangeables, engagés dans une coopération stable à long terme et mutuellement bénéfique avec les fournisseurs d'équipements de transmission d'embrayage et de direction automobiles.

6. Contrôle qualité

1. Inspection de la composition chimique, de la dureté et de la résistance à la fatigue des matières premières pour les ébauches de bagues de butée et de billes en GCr15
2. Traitement de précision par emboutissage et tournage, cycles de revenu multiples de soulagement des contraintes, rectification de superfinition ultra-précise pour les surfaces de piste de roulement circulaire des billes
3. Trempe intégrale à haute température des billes en acier sphériques, polissage miroir et ligne de production de tri automatique de haute précision
4. Processus d'emboutissage de précision de la cage en acier à faible teneur en carbone, inspection du jeu d'assemblage du roulement intégral, procédure de durcissement de remplissage quantitatif de graisse anti-usure
5. Tests de performance ciblés professionnels : test de vieillissement par rotation d'impact axial d'embrayage alterné sur cycle long 32TAG12, test de simulation de durabilité anti-contamination en environnement poussiéreux de ferme, détection de déformation parallèle des bagues
6. Ré-inspection complète de la tolérance dimensionnelle globale, de la circularité de l'alésage intérieur et de la planéité du boîtier extérieur avant le revêtement d'huile anti-rouille et l'emballage en carton anti-humidité pour l'exportation.

Chaque lot de production de roulements 32TAG12 subit un test de simulation de charge de poussée continue en cycle d'embrayage de tracteur pour garantir des performances de support axial stables à faible bruit et à faible friction pour les systèmes de transmission compacts de véhicules agricoles avec arbre de 32 mm.

7. Obtenez un devis maintenant

Si vous avez besoin de roulements de butée intégrals 32TAG12 32x56,8x17 pour la fabrication de pièces d'embrayage de tracteur / de direction automobile, l'assemblage de transmission de véhicule et la maintenance de machines agricoles en gros, envoyez directement votre demande d'achat.

Services de support professionnels complets et uniques après l'envoi de la demande :

• Réponse formelle de devis détaillé officiel dans les 24 heures ouvrables
• Calcul de correspondance de charge axiale unidirectionnelle un à un, installation par pressage du boîtier d'embrayage et support technique de lubrification longue durée fournis par des ingénieurs professionnels en roulements de butée automobiles
• Options de mise à niveau des performances de roulement personnalisées, y compris le groupe de jeu élargi C3 et la modification du joint anti-poussière renforcé
• Prix de gros direct d'usine favorable pour les commandes en grande quantité d'un seul modèle de 32TAG12

Veuillez fournir la quantité d'achat, les conditions de travail réelles (impact d'embrayage fréquent / environnement poussiéreux de ferme / espace d'installation axial étroit limité) pour obtenir des documents de devis officiels complets.

8. FAQ