534565 Roulement de moyeu de roue de camion à rouleaux coniques à double rangée robuste

1. Aperçu du produit

Le 534565 est un roulement à rouleaux coniques double rangée intégré, spécialement développé pour les essieux de moyeu de roues de camions lourds, de semi-remorques et de grands véhicules de transport logistique. Il adopte une disposition interne à double rangée de rouleaux coniques dos à dos, capable de supporter d'énormes charges radiales combinées et des poussées axiales bidirectionnelles générées lors de la conduite à pleine charge, des virages serrés et du freinage d'urgence.

Toutes les bagues intérieures, les bagues extérieures et les rouleaux coniques sont fabriqués en acier pour roulements GCr15 de haute pureté entièrement trempé, la surface de roulement ultra-précise et superfinie réduit efficacement le frottement de roulement et l'accumulation de chaleur lors d'un fonctionnement continu à haute vitesse sur longue distance. Équipé d'un système d'étanchéité composite double face à labyrinthe multicouche, qui peut bloquer la boue de la route, le sable, l'eau de pluie et la poussière de frein pour éviter la dilution de la graisse interne et la rouille des rouleaux. Graisse de châssis extrême pression anti-cisaillement haute température pré-remplie à l'intérieur du roulement, performance anti-fatigue stable dans des conditions de charge variable et des conditions routières complexes. La structure compacte intégrée simplifie le processus d'assemblage de l'essieu, largement adaptée aux essieux de support de semi-remorques lourdes, aux essieux moteurs de camions porte-conteneurs et aux positions de rotation des moyeux de roues de grands véhicules cargo.

2. Spécifications techniques

Des dessins d'installation complets de moyeu d'essieu de remorque, un guide complet de sélection de charge lourde et des rapports de test de durabilité de vibration routière à long cycle peuvent être fournis sur demande du client.

3. Avantages clés

• Conception à rouleaux coniques double rangée dos à dos intégrale 534565, excellente rigidité axiale bidirectionnelle, contrôle efficace du décalage axial des roues lors des montées à forte charge et des freinages fréquents.
• Structure d'étanchéité composite à labyrinthe multicouche, double barrière contre la boue, le gravier et l'eau de pluie sur les routes de montagne et boueuses, prolonge considérablement le cycle de vie des roulements des véhicules logistiques longue distance.
• Forgeage intégral en acier pour roulements de haute pureté et trempe globale, dureté atteignant HRC60-65, forte résistance à l'indentation et à la fatigue de contact, réduit le risque de panne du véhicule sur les autoroutes.
• Graisse de châssis extrême pression anti-cisaillement haute température pré-remplie, faible perte de graisse lors de la conduite ininterrompue sur longue distance, lubrification stable pour les opérations de transport toute la journée.
• Modification de la couronne de rouleau optimisée et courbe géométrique de la piste de roulement, distribution uniforme de la contrainte de contact, génération de chaleur plus faible et évite l'ablation du roulement causée par la surchauffe des essieux à forte charge.
• Unité de roulement intégrée monobloc, pas de réglage de jeu compliqué requis lors de l'assemblage de l'essieu, améliore considérablement l'efficacité de l'assemblage de la chaîne de production.
• Dimension d'installation de moyeu unifiée standard, entièrement interchangeable avec les roulements de roue de remorque lourde de la série mondiale 534565, remplacement direct sans modifier le corps d'essieu et le moyeu.
• Service personnalisé complet : mise à niveau de haute précision P6, marquage laser OEM sur la surface de la bague extérieure, emballage neutre en caisse en bois pour exportation anti-rouille, pré-remplissage de graisse de châssis anti-usure haute température.

4. Scénarios d'application

Le roulement de moyeu de roue à rouleaux coniques double rangée lourde 534565 est une pièce de rechange rotative essentielle pour les charges lourdes des véhicules de transport commerciaux longue distance :

• Semi-remorques porte-conteneurs, ensembles de roulements de moyeu d'essieu principal de grands camions de fret logistique
• Unités d'adaptation d'essieu moteur de camions à benne basculante lourde, de véhicules de transport minier
• Positions de rotation de support de roue de camion frigorifique, de transporteur de céréales en vrac
• Composants d'essieu lourd de remorques d'ingénierie à plateau bas, de grands véhicules de transport agricole
• Roulements de moyeu de roues de camions de fret longue distance sur autoroute, de camions logistiques interurbains

Roulement de moyeu de remorque à rouleaux coniques double rangée lourde interchangeable sur le marché secondaire
Solution de roulement de roue de camion rentable, résistante aux chocs et à longue durée de vie pour les fabricants d'essieux de remorques, les équipementiers de véhicules commerciaux et les usines de réparation et d'entretien automobiles pour achats en gros.

5. Pourquoi choisir les roulements GQZ

• 25 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication de roulements à moyeu coniques double rangée pour camions lourds, y compris le 534565
• Le 534565 est entièrement interchangeable en termes de dimensions avec les roulements de roue d'essieu de remorque lourde de norme internationale, avec une capacité de charge composite lourde constante, des performances d'étanchéité anti-boue et des normes de tolérance aux vibrations des véhicules.
• Service de personnalisation OEM et ODM complet prenant en charge la classe de précision P6 et le remplissage de graisse extrême pression haute température pour châssis.
• Flux d'inspection complet avant livraison : test métallographique et de dureté de la matière première GCr15, criblage de tri dimensionnel des rouleaux coniques, test de vieillissement par vibration sur route à pleine charge et à long cycle, test de simulation d'usure par fatigue par éclaboussures de boue répétées.
• Une équipe d'ingénieurs professionnels en roulements de moyeu automobile fournit un calcul de charge composite radial-axiale un à un, une adaptation au modèle d'essieu de remorque et des conseils techniques d'installation par presse dans les 24 heures ouvrables.
• Atelier de production de masse stable à grande échelle avec un prix de gros direct d'usine compétitif pour les commandes de gros volumes d'un seul modèle, approvisionnement stable à long terme pour les acheteurs mondiaux de pièces de rechange pour véhicules commerciaux et essieux de semi-remorques.

Nous sommes spécialisés dans la structure de roulement de moyeu lourd à rouleaux coniques double rangée dos à dos intégrale, la conception d'étanchéité anti-pollution multicouche à labyrinthe, la norme de dimension de montage d'essieu universellement interchangeable et la coopération gagnant-gagnant à long terme avec les fournisseurs de châssis de véhicules de transport lourds.

6. Contrôle qualité

• Composition chimique de la matière première, inspection des défauts internes et de la dureté pour les ébauches de bagues intérieures, de bagues extérieures et de rouleaux coniques en acier pour roulements GCr15
• Forgeage intégral de précision des bagues de roulement, plusieurs cycles de revenu pour soulager les contraintes, processus de rectification de piste conique ultra-précis en plusieurs étapes
• Trempe à haute température des rouleaux coniques, polissage miroir et ligne de production de tri dimensionnel automatique de haute précision
• Processus d'assemblage par presse d'étanchéité composite à labyrinthe multicouche, contrôle strict de l'espace d'étanchéité et des performances anti-chute
• Tests de performance classifiés ciblés : test de vieillissement par rotation et vibration à pleine charge à long cycle du 534565, test de durabilité d'étanchéité par éclaboussures répétées de boue et de pluie, détection d'usure anti-ablation à haute température et à haute vitesse continue
• Vérification finale des tolérances dimensionnelles, des fissures de surface et de l'étanchéité avant application d'huile anti-rouille et expédition dans un emballage anti-humidité en caisse en bois d'exportation

Chaque lot de production de roulements 534565 subit un test de simulation de rotation dans des conditions routières complexes sur semi-remorque par échantillonnage complet pour garantir des performances de support rotatif durables et anti-boue à charge lourde à long terme pour les véhicules de transport logistique longue distance.

7. Obtenez un devis maintenant

Si vous avez besoin de roulements de moyeu de roue de remorque lourde intégrés à double rangée 534565 pour la fabrication d'essieux de semi-remorques, l'assemblage de véhicules commerciaux et les achats en gros pour la réparation et l'entretien de camions, envoyez votre demande d'achat directement.

Vous recevrez des services de support professionnels complets après avoir soumis votre demande :

• Réponse rapide de devis formel scellé par l'usine dans les 24 heures ouvrables
• Calcul de charge composite radial-axial un à un, adaptation au modèle d'essieu de remorque et conseils techniques d'installation par presse de moyeu par des ingénieurs professionnels en roulements de moyeu automobile
• Solutions de performance de roulement personnalisées, y compris la mise à niveau de haute précision P6 et les options de graisse extrême pression haute température pour châssis
• Prix de gros direct d'usine compétitif pour les commandes de gros volumes d'un seul modèle 534565

Fournissez la quantité d'achat requise, le tonnage de charge utile du véhicule et l'environnement de travail sur route boueuse et complexe pour obtenir un document de devis formel détaillé.

8. FAQ