Roulement de moyeu de roue automobile NP211829 NP167935 pour essieu de remorque de camion lourd

1. Présentation du produit

NP211829 et NP167935 sont des ensembles de roulements de moyeu de roue intégrés robustes spécialement conçus pour les camions lourds commerciaux, les semi-remorques et les essieux de gros véhicules cargo. Les deux parties forment un jeu de roulements complet pour l'installation du moyeu de roue de remorque, avec une disposition interne optimisée des rouleaux coniques à double rangée pour supporter une énorme charge radiale et axiale combinée pendant le transport à pleine charge.

Toutes les bagues intérieures, les bagues extérieures et les rouleaux coniques adoptent un acier à roulement GCr15 entièrement trempé de haute pureté, une surface de chemin de roulement superfinie d'ultra-précision pour réduire la friction de roulement et la génération de chaleur lors d'une conduite continue sur de longues distances. La structure d'étanchéité composite multicouche double face, résistante à l'huile et à la poussière, peut bloquer efficacement la boue de la route, le sable, l'eau de pluie et la poussière de frein, éviter la dilution de la graisse et la rouille des rouleaux. Graisse lubrifiante pour châssis extrême pression pré-remplie à haute température à l'intérieur du roulement, performances stables dans des conditions de freinage à grande vitesse, à forte charge et fréquentes. Largement appliqué aux essieux moteurs de camions lourds, aux essieux de support de semi-remorques, aux positions de rotation du moyeu de roue des grands véhicules de transport logistique.

2. Spécifications techniques

Combinaison de modèles : NP211829 / NP167935
Structure : Jeu de roulements de moyeu assortis à rouleaux coniques à double rangée pour essieu de remorque lourd
Matière première : acier à roulements au chrome à haute teneur en carbone GCr15 pour tous les composants roulants
Charge radiale dynamique de base Cr : 1 860 kN
Charge radiale statique de base C0r : 3240kN
Vitesse de rotation limite (lubrification à la graisse) : 4200 tr/min
Poids net d'un ensemble complet unique : 12,8 kg
Plage de température de fonctionnement : -40 ℃ ~ 130 ℃
Type d'essieu correspondant : essieu standard pour véhicule utilitaire de semi-remorque lourde
Des dessins complets d'installation du moyeu d'essieu de remorque, un guide de sélection correspondant aux charges lourdes et des rapports d'essais de durabilité à l'usure et aux vibrations routières à long cycle peuvent être fournis sur demande du client.

3. Avantages fondamentaux

• Jeu de roulements complet NP211829 et NP167935, correspondance précise des tolérances dimensionnelles, aucun problème de réglage du jeu lors de l'assemblage du véhicule, améliore considérablement l'efficacité de la production.
• Structure interne du rouleau conique à double rangée, excellente capacité portante radiale et axiale composite, fonctionnement stable en montée à pleine charge, freinage et virage brusque, impact important.
• Système d'étanchéité composite à labyrinthe composite multicouche, résiste à la boue, au gravier et à l'érosion des eaux de pluie sur des conditions routières complexes, prolonge le cycle de service des véhicules de transport logistique.
• Forgeage intégral en acier à roulements de haute pureté et trempe globale, dureté jusqu'à HRC60-65, fortes performances anti-indentation et anti-fatigue, réduisent le risque de panne du véhicule sur les longs trajets.
• Graisse extrême pression anti-cisaillement haute température pré-remplie, perte de graisse lente en cas de conduite continue à grande vitesse, adaptation du mode de travail de transport ininterrompu sur de longues distances.
• Courbure optimisée des rouleaux et conception géométrique du chemin de roulement, génération de chaleur réduite pendant la rotation, empêche efficacement l'ablation des roulements causée par la surchauffe des essieux à charge lourde.
• Dimension d'installation standard unifiée, entièrement interchangeable avec les combinaisons de roulements de roue d'essieu de remorque de la série NP mondiale, remplacement direct sans modifier le moyeu et le carter d'essieu.
• Service personnalisé complet : mise à niveau de haute précision P6, marquage laser OEM sur la surface de la bague extérieure, emballage antirouille de caisse en bois d'exportation neutre, pré-remplissage de graisse de châssis anti-usure à haute température.

4. Scénarios d'application

Le jeu de roulements de moyeu de roue à rouleaux coniques robustes assortis NP211829/NP167935 est une pièce de rechange rotative à charge lourde pour les véhicules de transport commercial :

• Semi-remorque logistique, ensembles de roulements de moyeu de roue d'essieu principal de camion porte-conteneurs
• Camion à benne basculante pour marchandises lourdes, unités assorties d'essieu moteur de véhicule de transport de mines
• Grand camion de transport réfrigéré, support de roue de transporteur de grains en vrac, positions rotatives
• Remorque lourde d'ingénierie, véhicules de transport surbaissés, composants d'essieux pour charges lourdes
• Grande remorque de transport agricole, roulements de moyeu de camion de fret longue distance sur autoroute

Jeu de roulements de moyeu de roue assortis pour essieu de remorque robuste série NP interchangeables de rechange
Solution rentable de roulement de roue de camion anti-impact longue durée pour les fabricants d'essieux de remorque, les équipementiers de véhicules commerciaux et les usines de maintenance de réparation automobile, approvisionnement en gros.

5. Pourquoi choisir le roulement GQZ

• 25 ans d'expérience professionnelle dans la fabrication d'ensembles de roulements de moyeu de camion robustes assortis de la série NP, y compris NP211829/NP167935
• NP211829/NP167935 entièrement interchangeable sur le plan dimensionnel avec les combinaisons de roulements d'essieux de remorque lourdes aux normes internationales, capacité de charge lourde constante, performances d'étanchéité anti-boue et normes de tolérance d'assemblage.
• Service complet de personnalisation OEM et ODM prenant en charge le remplissage de graisse extrême pression de qualité de précision P6 et de châssis à haute température.
• Flux d'inspection complet et strict avant livraison : test métallographique et de dureté des matières premières GCr15, criblage de tri dimensionnel à rouleaux coniques, test de vieillissement sous charge lourde par vibration de route à cycle long, test de simulation d'usure par fatigue d'étanchéité aux éclaboussures de boue répétées.
• L'équipe d'ingénierie professionnelle des roulements de moyeu automatique fournit un calcul individuel de la charge composite radiale-axiale, une sélection de correspondance d'essieu de remorque et des conseils techniques d'installation d'ajustement par pression de moyeu dans les 24 heures ouvrables.
• Atelier de production de masse stable à grande échelle avec un prix de gros en gros direct en usine compétitif pour les commandes d'ensembles complets de grand volume, un approvisionnement stable à long terme pour les acheteurs mondiaux de pièces de rechange pour véhicules commerciaux et essieux de remorque.

Nous nous spécialisons dans la structure d'ensemble assortie de roulements de moyeu robustes à rouleaux coniques à double rangée, la conception d'étanchéité anti-boue à labyrinthe multicouche, la norme de dimension de montage d'essieu interchangeable métrique universelle et la coopération gagnant-gagnant à long terme avec les fournisseurs d'équipement de châssis de véhicules de transport commercial.

6. Contrôle qualité

• Composition chimique des matières premières, inspection des défauts internes et de la dureté de la bague intérieure, de la bague extérieure et des ébauches de rouleaux coniques en acier à roulement GCr15
• Forgeage intégral de précision de la bague de roulement, soulagement des contraintes de trempe multiple, processus de meulage de chemin de roulement conique ultra-précis en plusieurs étapes
• Ligne de production de trempe à haute température, de polissage miroir et de tri dimensionnel automatique de haute précision à rouleaux coniques
• Processus d'assemblage de raccords à pression de joint composite multicouche, contrôle strictement l'espace du labyrinthe d'étanchéité et les performances anti-chute
• Tests de performance classifiés ciblés : test de vieillissement par rotation et vibration à cycle long NP211829/NP167935, test répété de durabilité d'étanchéité aux éclaboussures de boue et de pluie, détection continue d'usure anti-ablation à haute vitesse et haute température
• La tolérance dimensionnelle complète, les fissures de surface et l'étanchéité de l'étanchéité sont revérifiées avant le revêtement d'huile antirouille et l'exportation d'un emballage résistant à l'humidité dans une caisse en bois.

Chaque lot de production d'ensembles de roulements NP211829/NP167935 est soumis à un test de rotation de simulation d'état routier d'essieu de semi-remorque à échantillonnage complet pour garantir des performances de support rotatif durables anti-boue à charge lourde et stables à long terme dans les véhicules de transport logistique longue distance.

7. Obtenez un devis maintenant

Si vous avez besoin de jeux de roulements de moyeu de roue d'essieu de remorque robustes assortis NP211829/NP167935 pour la fabrication d'essieux de semi-remorque, l'assemblage de véhicules commerciaux et la maintenance de réparation de camions, envoyez directement votre demande d'achat.

Vous recevrez des services de soutien professionnels complets après avoir soumis votre demande :

• Réponse rapide au devis officiel scellé en usine dans les 24 heures ouvrables
• Calcul individuel de la charge composite radiale-axiale, correspondance du modèle d'essieu de remorque et conseils techniques d'installation par ajustement serré du moyeu par des ingénieurs professionnels des roulements de moyeu automatiques.
• Solutions de performance de roulement personnalisées, notamment une mise à niveau de haute précision P6 et des options de graisse pour châssis extrême pression à haute température
• Prix ​​de gros en gros direct et compétitif en usine pour les commandes d'ensembles complets NP211829/NP167935 à grand volume

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