| Nom De La Marque: | GQZ /OEM |
| Numéro De Modèle: | NUTR30 |
| Nombre De Pièces: | 1 pièces |
| Prix: | USD 0.01-0.05 |
| Délai De Livraison: | 3-5 jours ouvrables |
| Conditions De Paiement: | T/T |
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Le NUTR30 est un roulement à galets de voie robuste de type chape avec des rouleaux cylindriques à complément total à double rangée et une bague extérieure à paroi épaisse. Il offre une capacité de charge radiale exceptionnelle et peut supporter des charges axiales modérées dues à un désalignement. Les joints labyrinthe des deux côtés empêchent la contamination par la poussière, et le trou de lubrification intégré permet la relubrification, ce qui le rend très fiable pour un fonctionnement cyclique de longue durée sur les entraînements à cames, les voies de convoyage et les équipements d'automatisation.
*Envoyez vos exigences détaillées pour obtenir rapidement des solutions de roulements adaptées.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Modèle de roulement | NUTR30 |
| Type de roulement | Galet de voie type chape / Galet de support |
| Nombre de rangées | Double rangée |
| Diamètre intérieur d | 30 mm |
| Diamètre extérieur D | 62 mm |
| Largeur totale B | 29 mm |
| Largeur de la bague extérieure C | 28 mm |
| Chanfrein minimum r | 1 mm |
| Matériau | Acier pour roulements chromé GCr15 |
| Type de joint | Scellé par labyrinthe des deux côtés |
| Relubrification | Oui, avec trou de lubrification |
| Charge dynamique de base Cr | 41,3 KN |
| Charge statique de base C0r | 47,5 KN |
| Vitesse limite de graisse | 2600 tr/min |
| Poids net | 0,465 kg |
| Disposition des rouleaux | Rouleaux cylindriques à complément total |
*Vérifiez les modèles de roulements correspondants pour compléter votre assemblage mécanique.
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Q1 : Quel type de roulement est le NUTR30 ?
R1 : C'est un roulement de voie de support de type chape avec des rouleaux cylindriques à complément total à double rangée.
Q2 : Pourquoi le NUTR30 a-t-il une capacité de charge plus élevée que la série NATR ?
R2 : Sa conception à rouleaux complets sans cage contient plus d'éléments roulants pour supporter des charges radiales plus lourdes.
Q3 : Ce roulement peut-il être relubrifié ?
R3 : Oui, il est équipé d'un trou de lubrification sur la bague intérieure pour un remplissage périodique de graisse.
Q4 : Quelles conditions de travail conviennent au NUTR30 ?
R4 : Il convient aux applications de roulement sur rail à vitesse faible à moyenne et à charge lourde, plutôt qu'à la rotation à haute vitesse.
*Contactez-nous à tout moment pour des consultations sur les paramètres techniques et des conseils de sélection.