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Détails des produits

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Roulement à rouleaux coniques
Created with Pixso. Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion

Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion

Nom De La Marque: GQZ
Numéro De Modèle: Le numéro d'immatriculation
Nombre De Pièces: 100.PCS
Prix: Négociable
Délai De Livraison: 5 jours ouvrables
Conditions De Paiement: T/T, Paypal
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Séparable:
Oui
Port:
Shanghai/Ningbo
Exprimer:
DHL, UPS, FEDEX, TNT, EMS, etc.
Quantité en stock:
3200.pcs
Poids net:
00,603 kg
Limiter la vitesse:
13000 r / min
Taper:
rouleau
Type de joints:
ZZ
Industrie:
Incidences industrielles de réducteur
Détails d'emballage:
Boîte en carton standard
Capacité d'approvisionnement:
1000.pcs / mois
Mettre en évidence:

Roulement à rouleaux coniques impérial pour essieu de camion

,

Roulement conique séparable à une rangée

,

Roulement à rouleaux coniques 47.625x123.825mm

Description du produit
1. Présentation du produit

Le roulement à rouleaux coniques de taille 72187/72487 en pouces est conçu pour les essieux de véhicules lourds et les machines d'ingénierie, supportant une charge d'impact axiale lourde combinée radiale et unidirectionnelle.
Il est largement utilisé dans les moyeux de roues de camions, les essieux de semi-remorques et les équipements de transport de construction où une charge lourde et un réglage facile du jeu sont nécessaires.

Obtenez un devis sous 24h pour votre projet

2. Spécifiions techniques
Modèle
72187/72487 (Cône : 72187, Coupe : 72487)
Diamètre intérieur (ID)
47,625 mm (1,875 pouces)
Diamètre extérieur (OD)
123,825 mm (4,875 pouces)
Largeur
36,512 mm (1,4375 pouces)
Structure
Roulement à rouleaux coniques impériaux séparables à une rangée, ensemble cône fendu et coupelle
Matériel
Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone GCr15
Type d'engrenage (le cas échéant)
Aucun

Données techniques complètes et dessins disponibles sur demande

3. Avantages clés
  • Conception divisée en cône et en coupelle séparables pour une installation, un démontage et un calibrage du jeu du moyeu pratiques
  • Les rouleaux coniques couronnés réduisent les contraintes sur les bords, offrent une résistance exceptionnelle aux vibrations de la route et aux fortes charges d'impact.
  • Taille universelle standard en pouces, entièrement interchangeable avec les pièces de rechange mondiales des véhicules de rechange
  • Le montage jumelé dos à dos peut supporter une poussée axiale bidirectionnelle pour les ensembles de moyeux de roue
  • L'acier haute dureté traité thermiquement améliore la résistance à l'usure pour les transports lourds sur de longues distances
  • Des nuances de précision personnalisées et des options de dégagement peuvent être produites pour s'adapter à diverses conditions de travail difficiles

Réduit l’usure anormale des roulements et prolonge le cycle de maintenance des véhicules de transport lourds

4. Candidatures

Ce roulement est largement utilisé dans :

  • Ensembles de support rotatif de moyeu de roue de camion lourd et de semi-remorque
  • Essieux de camions à benne basculante de construction et de véhicules de transport minier
  • Arbres de transmission pour gros tracteurs agricoles et machines agricoles
  • Réducteurs industriels lourds et composants de positionnement rotatifs robustes

Idéal pour les clients à la recherche de solutions fiables de roulements coniques en pouces pour charges lourdes

5. Pourquoi nous choisir
  • Plus de 25 ans d'expérience dans la fabriion de roulements à rouleaux coniques impériaux
  • Exporté dans de nombreux pays du monde
  • Riche expérience dans les projets de roulements personnalisés OEM et en vrac
  • Inspection stricte de la qualité du processus complet avant expédition
  • Réponse technique professionnelle rapide dans les 24 heures
  • Approvisionnement de masse stable pour une coopération à long terme entre les usines de véhicules et de machines

Nous nous concentrons sur des performances stables anti-impact pour charges lourdes et un partenariat fiable à long terme

6. Assurance qualité
  • Inspection de la composition des matières premières et de la dureté
  • Rectifiion de précision pour chemins de roulement coniques et rouleaux couronnés
  • Contrôle standard du traitement thermique de trempe et de revenu
  • Essai de fatigue sous charge radiale-axiale composite et détection de regroupement de jeux
  • Inspection finale dimensionnelle avant livraison

Assurer des performances de rotation anti-impact constantes et fluides pour chaque jeu de roulements

7. Appel à l'action
Obtenez un devis maintenant
Vous recherchez un fournisseur fiable de roulements à rouleaux coniques à charges lourdes séparables en pouces ?

Envoyez votre demande pour obtenir :

  • Devis rapide sous 24 heures
  • Support technique d'ingénieur professionnel
  • Suggestions de dédouanement, de précision et de solutions matérielles
  • Prix ​​de gros d'usine compétitif

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Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion

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Roulement à rouleaux coniques impérial séparable à une rangée 72187/72487 47.625x123.825x36.512mm Équipement d'essieu de camion

8. FAQ
Q1 : Pouvez-vous fournir des roulements personnalisés ?
Oui, nous prenons en charge la production OEM et personnalisée en fonction de vos exigences en matière de taille, de précision et de dégagement.
Q2 : Quel est votre délai de livraison ?
Stock standard 72187/72487 : 7 à 12 jours ouvrés
Produits personnalisés de haute précision/déstockage spécial : 12 à 18 jours ouvrables
Q3 : Supportez-vous les commandes groupées ?
Oui, nous fournissons un approvisionnement de masse continu et stable pour une coopération à long terme entre les usines de véhicules et de machines d’ingénierie.