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Détails des produits

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roulements à rouleaux cylindriques
Created with Pixso. NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

Nom De La Marque: GQZ /OEM
Numéro De Modèle: NJ211E.M1
Nombre De Pièces: 1 pièces
Prix: USD 3-6
Délai De Livraison: 3-5 jours ouvrables
Conditions De Paiement: T/T, ,
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nombre de rangée:
Une seule rangée
Diamètre intérieur (d):
55mm
Modèle de roulement:
NJ211E.M1
Évaluation de la précision:
P0/P6
Type de joints:
Ouvrir
Diamètre extérieur (D):
100mm
Largeur (B):
21mm
Matériel:
Acier à roulement chromé GCr15
Détails d'emballage:
dans la caisse d'emballage individuelle
Capacité d'approvisionnement:
100 000 ensembles par mois
Mettre en évidence:

Roulement à rouleaux cylindriques NJ211E.M1 cage en laiton

,

boîte de vitesses à roulements cylindriques de 55x100x21 mm

,

un émetteur-récepteur à rouleaux en rangée unique

Description du produit
NJ211E.M1 roulement à rouleaux cylindriques à rangée unique 55x100x21 mm Cage en laiton pour arbre de transmission de la boîte de vitesses

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

Vue d'ensemble du produit

NJ211E.M1 est un roulement à rouleaux cylindriques à haute charge à rangée unique, de dimensions globales de 55 × 100 × 21 mm, fabriqué à partir d'acier à roulement GCr15 de haute pureté.Adoption d'un profil de rouleau E amélioré et d'une cage M1 en laiton massif usiné, il guide les rouleaux cylindriques de façon uniforme et constante.

La conception classique de la structure NJ prend en charge les charges radiales lourdes et le positionnement axial unidirectionnel simultanément.La conception ouverte et non scellée s'adapte au bain d'huile / lubrifiion à circulation forcée à l'intérieur des boîtiers fermées de la boîte de vitesses, avec une excellente dissipation thermique et des performances de circulation du lubrifiant.moteurs électriques et divers équipements de transmission de puissance à moyenne et haute vitesse.

*Envoyez vos exigences détaillées pour obtenir rapidement des solutions de roulements correspondantes.

Principales spécifiions
Paramètre Spécifiion
Modèle NJ211E.M1
Type de roulement Les roulements à rouleaux cylindriques à rangée unique (structure NJ)
Diamètre intérieur (d) 55 mm
Diamètre extérieur (D) 100 mm
Largeur (B) 21 mm
Min Radius du filet r min 1.5 mm
Charge dynamique de base Cr 99 kN
Charge statique de base C0r 95 kN
Vitesse de limitation (lubrifiion par graisse) Pour les véhicules à moteur à combustion
Vitesse limite (lubrifiion à l'huile) 7100 tours par minute
Type de sceau Ouvert ou non scellé (type ouvert)
Conception des rouleaux E: géométrie optimisée des rouleaux améliorée, capacité de charge plus élevée
La cage M1: Cage en laiton massif usiné
Caractéristique structurelle NJ: anneau extérieur double côtes, anneau intérieur côte unique; porte charge radiale + charge axiale unidirectionnelle
Autorisation interne Nom de la marque
Matériel Acier à roulements au chrome GCr15
Poids net approximatif 00,74 kg
Température de fonctionnement -30°C à + 120°C
Principales caractéristiques
  • Structure exclusive NJ: supporte principalement de lourdes charges radiales, supporte une force axiale unidirectionnelle pour le positionnement de l'arbre
  • E structure interne optimisée: volume de charge plus important, résistance à la fatigue exceptionnelle pour des charges lourdes alternées
  • Cage en laiton massif M1: résistant à l'usure, haute résistance, fonctionnement stable dans des conditions de travail de vibration et d'impact
  • Conception ouverte sans jointure: parfaite pour la lubrifiion à l'huile de la boîte de vitesses fermée, dissipation de chaleur efficace
  • Anneaux intérieurs et extérieurs séparables: inspection, remplacement et révision pratiques
  • Faible coefficient de frottement, permet une vitesse de rotation plus élevée que les roulements à rouleaux sphériques
Appliions typiques
  • Réducteurs industriels de surface à dents dures, boîtes de vitesses, arbres intermédiaires de transmission
  • Boîtes de vitesses manuelles pour automobiles, composants du groupe motopropulseur des camions
  • Moteurs asynchrones à trois phases, générateurs, pompes à eau centrifuges
  • Machines de construction, équipements de récolte agricole, ensembles de transmission
  • Compresseurs d'air, machines à textile, machines-outils auxiliaires à fuseaux

* Vérifiez les modèles de roulements correspondants pour compléter votre assemblage mécanique.

Pourquoi choisir un roulement GQZ
  • 30 ans d'expérience professionnelle dans le secteur des roulements
  • Inspection stricte de la qualité certifiée ISO
  • Personnalisation flexible des équipementiers et des marques privées
  • 3-5 jours de livraison rapide pour les roulements stockés
  • Série complète de roulements, taille universellement interchangeable
  • Prix direct d'usine et service après-vente fiable

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

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NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

NJ211E.M1 Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 55x100x21mm Cage en laiton pour arbre de transmission de boîte de vitesses

Questions fréquentes
Q1: Dimensions globales précises?
R: Le trou intérieur est de 55 mm, le diamètre extérieur de 100 mm, la largeur de 21 mm.
Q2: Quelle est la différence entre NJ211 et NUP211?
A: NJ ne peut que supportercharge axiale à sens unique; NUP avec collier de poussée lâche résiste aux forces axiales bidirectionnelles pour la fixation de l'arbre à double face.
Q3: À quoi appartient le type de sceau?
R: Type ouvert (pas de joints en caoutchouc/métal des deux côtés, ouverte à travers la structure).
Q4: Deux vitesses de rotation limitées?
R: lubrifiion par graisse: 5800 tr/min; lubrifiion par huile: 7100 tr/min.
Q5: Convient-il pour une utilisation en extérieur?
R: Non recommandé, la conception ouverte nécessite un boîtier fermé pour la lubrifiion à l'huile et l'isolation de la poussière.

* Contactez-nous à tout moment pour obtenir des conseils sur les paramètres techniques et la sélection.