Roulement à rouleaux cylindriques à une rangée GQZ NUP2217E.M1 Cage en laiton massif usiné 85×150×36mm pour arbres de transmission axiaux fixes bidirectionnels

Le NUP2217E.M1 est un roulement à rouleaux cylindriques séparable à une rangée avec une conception optimisée de rouleaux renforcés de type E et une cage solide usinée en laiton M1. Sa caractéristique structurelle : bague extérieure avec double nervure, bague intérieure avec une seule nervure plus une bague de retenue libre, ce qui permet un positionnement axial bidirectionnel de l'arbre pour limiter le déplacement axial dans les deux directions. La structure séparable de la bague intérieure et extérieure simplifie l'installation et le démontage ; les rouleaux à contact linéaire offrent une capacité de charge radiale ultra-élevée, adaptée aux arbres de transmission à forte charge nécessitant un positionnement axial précis.

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Modèle : NUP2217E.M1

Dimensions principales : d85 mm, D150 mm, B36 mm

Diamètre de la piste de roulement Fw : 100,5 mm

Rayon de congé minimum r/r1 : 2 mm

Poids net : env. 2,7 kg

Capacité de charge dynamique Cr : 268 kN

Capacité de charge statique Cor : 279 kN

Vitesse limite : Graisse 3800 tr/min, Huile 4500 tr/min

Structure : Rouleaux renforcés E à une rangée, structure de localisation bidirectionnelle NUP, cage usinée M1 en laiton

Matériau : Acier au chrome pour roulements GCr15, cage en laiton usiné haute résistance

Jeu : Standard C0 ; jeu élargi C2/C3/C4 en option

Dessins dimensionnels complets et données de charge disponibles sur demande.

1. La structure spéciale NUP réalise un verrouillage axial bidirectionnel, fixe la position de l'arbre sans bagues de retenue supplémentaires, simplifie la conception mécanique globale
2. Le profil optimisé des rouleaux de type E améliore l'uniformité du contact, augmente la résistance aux chocs et la capacité de charge lourde
3. La cage solide usinée en laiton M1 présente une rigidité élevée, une résistance à la chaleur et des performances anti-déformation dans des conditions de fonctionnement à faible vitesse et forte charge
4. La bague intérieure et extérieure séparable permet un assemblage indépendant, une maintenance et un remplacement des composants pratiques
5. La structure de roulement à faible friction supporte un fonctionnement continu stable à vitesse moyenne-haute avec un faible bruit de fonctionnement
6. Dimensions métriques ISO standard, entièrement interchangeables avec les roulements à rouleaux cylindriques de même spécification
7. Options personnalisables : grades de jeu spéciaux, marquage laser OEM, lubrifiant résistant aux hautes températures, joints anti-poussière
   Réduit efficacement l'usure des rouleaux, élimine la dérive de l'arbre axial et prolonge la durée de vie des équipements de transmission.

• Boîtes de vitesses industrielles, réducteurs et carters de transmission lourds
• Grands moteurs d'entraînement, arbres principaux de générateurs et ensembles rotatifs de pompes
• Équipements de laminage métallurgique, machines de convoyage minières et dispositifs vibrants
• Broches de machines-outils, structures de transmission à rouleaux lourds d'impression textile
• Machines de construction, arbres de sortie de puissance d'équipements agricoles
• Équipements industriels généraux nécessitant une charge radiale lourde et un positionnement axial bidirectionnel

• Fabricant professionnel de roulements à rouleaux cylindriques depuis 25 ans
• Produits exportés dans plus de 50 pays à travers le monde
• Inspection stricte de la dureté des matières premières, de la finition de surface des rouleaux, de la capacité de charge et de la douceur de rotation avant expédition
• Support technique professionnel 24h/24 pour la sélection du jeu des roulements et les conseils d'adaptation à l'installation
• Stock en vrac suffisant pour les distributeurs de boîtes de vitesses, de moteurs et de machines lourdes
• Nous fournissons une précision dimensionnelle stable, un positionnement fiable et des performances de charge lourde, ainsi qu'un support de coopération à long terme.

• Inspection de la composition chimique et de la dureté de la matière première GCr15
• Traitement de stabilisation thermique complet par trempe et revenu
• Rectification de superfinition pour les pistes de roulement des bagues intérieures/extérieures et les surfaces des rouleaux
• Tournage, perçage et ébavurage de précision pour la cage en laiton massif
• Tolérance dimensionnelle complète, tests de charge statique et dynamique et de performance de rotation

Si vous avez besoin de roulements à rouleaux cylindriques à cage en laiton NUP2217E.M1 :

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• Devis formel rapide dans les 24 heures
• Suggestion professionnelle de correspondance de jeu pour différentes conditions de charge et de vitesse
• Solutions personnalisées de lubrification et de marquage
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